Els vehicles electrificats ja freguen el 10% del total a Barcelona

Barcelona

A la ciutat de Barcelona els vehicles electrificats ja freguen el 10% del total. En l'últim any la capital catalana n'ha guanyat uns 40.000, mentre que n'ha perdut 50.000 de combustible. En concret, els vehicles elèctrics i híbrids són ja un 9,3 per cent del total de Barcelona, segons les dades de l'Ajuntament del tancament de 2024 que ha analitzat la SER. És més del doble que l'any anterior, quan el percentatge d'electrificats era de 4 punts.

Ara bé, la diferència entre tots dos tipus de motor és encara molt evident: Dels més de 810.000 vehicles totals, prop de 720.000 són de combustible fòssil. Segons l'expert en mobilitat i exprofessor de la UB, Josep Maria Aragay, el problema és on carregar els elèctrics, sobretot fora de Barcelona, on falten punts de càrrega exprés: "Quan surts de Barcelona, què fas? Perds tres hores en una àrea de servei carregant?"

Poques facilitats al vehicle elèctric

Tot plegat s'agreuja perquè les ajudes a les compres de vehicles elèctrics estan estancades i els compradors triguen molt a aconseguir la subvenció que els havien promès. "Hi ha gent que es desanima quan veu la situació", reclamava fa dos mesos a la SER, el president de FECAVEM, la patronal dels venedors de cotxes, Jaume Roura: "A l'hora de la veritat les ajudes no funcionen".

El Govern ha anunciat un pla per reactivar la compra del vehicle elèctric, que preveu incloure més punts de càrrega i reactivar les ajudes a la compra.

És significatiu també com han augmentat en un sol any també el nombre de vehicles que tenen una etiqueta d'emissions verda o millor. Han passat de ser el 49% de tots els de Barcelona, al 63%; una pujada de catorze punts

123.000 cotxes pràcticament inútils

En total ara hi ha domiciliats a Barcelona prop de 510.000 cotxes amb etiqueta verda, etiqueta ECO o etiqueta de zero emissions. En queden uns 300.000 amb etiqueta groga o sense distintitiu ambiental. L'any passat, en canvi, eren uns 400.000 amb distintiu verd o millor... i uns altres 400.000 amb etiqueta groga o sense etiqueta.

Aquests darrers ja no poden circular per barcelona la majoria d'hores del dia. Tot i així, encara en queden 123.000. Segons l'expert Josep Maria Aragay, és perquè molts d'ells tot i estar registrats a Barcelona són cotxes que en realitat viuen en altres pobles: "La gent els té a la Cerdanya, tot i que en el seu dia fossin cotxes de Barcelona". Els cotxes sense distintiu ambiental són encara un 15% del total de registrats a la capital catalana.