Rodalies calcula tardar dos años a que el servicio funcione bien: "Esperamos remontar como el Barça"

Barcelona

Cada día, en Cataluña, 400.000 personas de desplazan en trenes de Rodalies, algo que de un tiempo a esta parte se ha convertido en un auténtico via crucis al que el director de la red espera haber puesto fin "en dos años". Es el cálculo que hace Antonio Carmona en una entrevista en el programa Aquí Catalunya, cuando se le pregunta por la fecha en que espera recuperar un funcionamiento razonable del servicio. La entrevista coincide con la consagración del Barça de Flick, con la conquista del título de Liga, de ahí la comparación: "esperamos remontar, como el Barça". En su caso, está convencido de que "la inversión también traerá resultados".

Consciente del malestar de los viajeros de Rodalies, Carmona implora comprensión. "Debemos tener en cuenta el contexto de obras e inversiones", afirma. Y pone cifras a este plan, recordando que desde junio de 2018 hasta 2025 Adif ha invertido dos mil millones de euros. Como suele ocurrir, estas obras implican complicaciones, porque "obligan a reprogamar y si en esta situación sucede una incidencia, volver a programar es mucho más difícil". Por eso, explica, "se tarda más en recuperar la normalidad".

Dadas las circunstancias, Carmona prefiere no contestar sobre qué nota pondría al servicio de Rodalies y opta por un mensaje de esperanza. "Estamos trabajando para recuperar la confianza de los viajeros", dice, y eso pasa por una mejora de la información, de la seguridad, de la organización y de la comunicación, que es lo que pactaron Renfe, la Generalitat y el ministerio de Transportes.

En cuanto a la expulsión de un trabajador por el boicot perpetrado el pasado 26 de marzo, durante la jornada de huelga que los sindicatos mayoritarios finalmente desconvocaron, ha confirmado que "no hay ninguna duda" de que fue un intento deliberado de entorpecer el normal funcionamiento del servicio. "Afectó a miles de pasajeros, el 50% de los Regional Sur", apunta. Los servicios jurídicos de Renfe estudian ahora si hay que elevar o no el caso a los tribunales. Existe otro expediente en marcha que pesa sobre un segudo trabajador, que todavía está por resolver. En cualquier caso, Carmona descarta que se tratara de una acción coordinada. Mantiene que fue "totalmente individual".

A día de hoy, la red ferroviaria en Cataluña dispone de 272 trenes -202 de Rodalies y 70 Regionales-, según ha cuantificado Carmona, que ha matizado la cifra que hace unos meses aportó la portavoz del Govern en una comparecencia en el Parlament. Sílvia Paneque sentenció en ese momento que uno de cada cuatro trenes no estaban operativos. Sin embargo, el director de Rodalies ha aseverado que eso "fue puntual".