Barcelona redueix les terminals de creuers per limitar el turisme

Barcelona

L’any 2030 Barcelona tindrà cinc terminals de creuers: quatre de privades i una de pública. En els pròxims cinc anys s’enderrocaran les terminals A, B i C per construir-ne una de nova en aquest espai, més moderna, de gestió pública i amb criteris de sostenibilitat.

És l’acord al qual han arribat l’Ajuntament i el Port de Barcelona després de mesos de negociacions. Un pacte que implica, per primera vegada, limitar els passatgers que poden passar per les terminals de creuers a Barcelona, segons ha assegurat Collboni. No només es redueixen les terminals, sinó que també es limitarà en un 16% el nombre potencial de passatgers amb aquest canvi. L’alcalde admet que les mesures no tindran un efecte immediat i que no es fixa un nombre màxim de creueristes, però que es modela la infraestructura per posar les condicions favorables a aquest descens potencial de passatgers.

Collboni ha subratllat que cal “posar límits i gestionar millor” el turisme i s’ha referit al dia d’avui com a històric per posar límits a aquesta activitat. Ha afegit que la capital catalana aplica receptes que ja són una realitat en altres ciutats amb turisme massiu.

“Som conscients del debat que hi ha a Barcelona sobre els creuers, i el projecte va en aquesta línia”, ha subratllat el president del Port, José Alberto Carbonell. El màxim responsable d’aquesta infraestructura ha destacat la modernització dels nous molls i els criteris ambientals que s’aplicaran en la reforma.

L’alcalde Collboni ha agraït “l’esforç, l’empatia i la col·laboració” del port en tot aquest procés. Segons ha assegurat, “ha comprès l’impacte de la massificació turística i ha entès que podem créixer en sectors sostenibles”.

Més de 3 milions i mig de creueristes a l’any

Barcelona va batre el 2024 el seu rècord absolut de creueristes, amb 3,6 milions de passatgers. Aquests vaixells turístics fa anys que estan en el punt de mira per part de sectors de la ciutadania i de partits d’esquerres per la contaminació que emeten i les riuades de turistes que desembarquen de cop, a vegades a milers, al centre de la ciutat per fer-hi visites fugaces. Fa anys que el Port repeteix la idea de convertir la capital catalana en un port base, és a dir, que sigui inici i final dels viatges i no una escala llampec, cosa que comporta que els visitants deixin més diners als negocis de la ciutat.

L’any 2018, Ada Colau va signar un conveni amb el Port per traslladar les terminals lluny del centre de la ciutat i empènyer-les cap al sud, lluny del nucli urbà. Durant el seu mandat va intentar, sense èxit, reduir les terminals de creuers a la ciutat i posar un límit de passatgers. L’acord presentat aquest dijous està vinculat a les negociacions que van mantenir l’any passat el PSC i els Comuns, que tenien com a objectiu un compromís polític per reduir de 7 a 5 les terminals de creuers.