Isidre Esteve: "L'objectiu al Dakar és ser competitius de veritat"

Barcelona

El 3 de gener de 2026 comença la quaranta-vuitena edició del Rally Dakar. Al ‘Què t’hi Jugues!’ anirem parlant amb els protagonistes catalans que hi participen, i avui ha vingut als estudis Isidre Esteve.

Isidre Esteve comenta un dels hàbits que té mentre condueix: “encenc la ràdio, necessito tertúlies que m’expliquin coses”. El pilot afirma que “portem un supercotxe, estic molt content, el vaig provar fa unes setmanes”. L’objectiu que es proposen és “ser competitius de veritat”.

Sobre les aspiracions, Esteve explica que “el Dakar ha evolucionat amb el temps, i hi ha més de vint pilots als quals se’ls demana guanyar”. “Nosaltres estem en un segon grup, i hem de poder barrejar-nos amb aquest primer grup de 20-25 pilots”, afegeix, admetent que “la qualitat que hi ha és increïble”.

Hansi Flick: "Joan Garcia és el porter número 1 del Barça"

Isidre Esteve explica que “l’any 1998 no portàvem telèfon, i per localitzar-nos podien estar un o dos dies”. Ara, la tecnologia ha evolucionat: “ara portem un aparell amb un telèfon incorporat que té contacte directe amb l'organització, i quan creuen que tens dificultats et truquen al telèfon”. El pilot confessa que “m’agradava l’aventura d’abans, però entenc que comportava un risc que és innecessari”.

Esteve condueix amb “el primer coixí d’aire dinàmic del món”, un coixí intel·ligent que li permet estar deu hores assegut al cotxe com la resta de pilots. “Al Dakar 2009 em vaig fer dues llagues per pressió, i vaig estar un any i mig estirat al llit”, explica.

Àlex Delmàs: "El que fa Ferran Torres té un mèrit extraordinari"

L’any 2007 va patir un accident i es va trencar dues vèrtebres, la T7 i T8, i des de llavors va amb cadira de rodes: “si vull recordar l’accident encara el recordo”. “Va ser un moment molt dur, creus que això només els hi passa als altres, mai creus que et pugui passar fins que et passa”, afegeix.

“Si l’entrenador no fos Xabi Alonso ja estaria destituït del Madrid”

La figura del copilot, segons comenta, “és imprescindible”. “És aquell que decideix per on vas i quan hi vas”. Txema Villalobos és el copilot d’Isidre Esteve. “A vegades li pregunto, tu t’ho passes bé?”, bromeja Esteve, que afegeix que “hi ha una relació humana fantàstica, per això no el canvio”.

Sobre el combustible que utilitzen al Dakar, explica que “amb Repsol portem combustibles d’origen renovable, en aquests moments estem al 70%. La competició no pot mirar cap a un altre costat mentre la mobilitat va en una direcció”.