Miquel Molina: "L'objectiu és el campionat del món de pilots, fa 3 anys que estem al podi i intentarem ser constants per aconseguir-lo"

Barcelona

Miquel Molina, pilot català nascut a Lloret de Mar, viu un dels millors moments de la seva carrera. Guanyador l’any passat de les 24 Hores de Le Mans i primer espanyol a conquerir el Mundial de Resistència amb Ferrari, Molina s’ha consolidat com una de les grans referències de l’automobilisme internacional fora de la Fórmula 1.

La temporada passada ha estat especialment bona per ell. Tercer a la classificació general de pilots, Molina en fa un balanç molt positiu: “portem tres anys lluitant pel campionat de pilots. Aquest any hem acabat tercers i, lògicament, va ser un any molt bo amb la victòria a les 24 Hores de Le Mans”, explica el pilot català.

Més enllà dels resultats individuals, Molina destaca l’èxit col·lectiu amb Ferrari. “Aquest any teníem un objectiu molt clar, que era guanyar el campionat del món de constructors, i ho hem aconseguit”, afirma. Un triomf que té un valor històric enorme per a la marca italiana: “Ferrari portava 50 anys al Mundial de Resistència sense guanyar un títol en aquesta categoria, i després de tres anys aconseguir-ho en tan poc temps ho fa molt especial”.

Per al pilot de Lloret, aquesta temporada serà difícil d’igualar: “els anys que venen seran difícils d’igualar perquè hem fet una molt bona temporada”.

Molina també valora positivament la salut actual del Mundial de Resistència: “estem en una situació ideal, estem guanyant importància i cada cop hi ha més marques involucrades. El 2027 entraran Ford i McLaren, i crec que això és molt bo”. En aquest context, Ferrari manté la seva exigència històrica: “és una marca que sempre ha de guanyar o, com a mínim, aspirar a fer-ho. A més, els italians viuen les curses amb molta passió”.

Nandu Jubany: "El Dakar s’ha de córrer amb intel·ligència, no tant amb velocitat"

Més enllà de la Fórmula 1

El cas de Miquel Molina és també un exemple clar que hi ha vida més enllà de la Fórmula 1. "El 2010 vaig prendre una decisió quan no vaig poder tenir l’oportunitat de continuar a la Fórmula 1. Des de llavors em dedico professionalment a ser pilot, i això és molt bo. Hi ha molt nivell i competència a totes les competicions d’automobilisme”, explica.

Aquesta visió l’ha portat també a impulsar nous projectes fora del circuit: “aquest any hem creat una agència de representació de pilots per ajudar les famílies de nous pilots per orientar-les en el món de l’automobilisme, que és molt complex”. En aquest projecte l’acompanyen Dani i Aleix, els seus socis: “fem un molt bon equip i intentarem ajudar als pilots que ens donin la confiança”.

"Negreira es va aprofitar del seu rol amb el Barça per fer veure que tenia un poder que en realitat no tenia"

Molina reivindica la gran tradició automobilística del país: “a Catalunya hi ha molta pedrera i nivell. Si t’hi fixes, la majoria de pilots que estem al món de l’automobilisme com a professionals som catalans”. Mirant cap al futur, l’objectiu és clar: “l’objectiu és el campionat del món de pilots. Lluitarem per mantenir el nivell d’aquest any i intentarem ser constants per aconseguir-lo. Portem tres anys estant al podi i ens falta un passet més”.

Després de nou anys vinculat a Ferrari, Molina se sent plenament integrat: “és una marca amb molta passió, això es nota molt. Al darrere hi ha molta gent amb molta entrega. Em sento molt bé i molt integrat dins de la marca”.