Què passa quan un passatger provoca problemes dins d'un avió?

Els avions o els aeroports sovint poden ser escenaris de situacions desagradables provocades per alguns passatgers conflictius, arribant fins i tot, a suposar un perill per la resta dels viatgers. Uns comportaments disruptius que s'haurien d'identificar abans de pujar a l'aeronau, però no sempre és així. El pilot d'avions Ramon Vallès explica a l'Aquí Catalunya quin és el protocol de la tripulació quan hi ha un viatger conflictiu dins l'avió.

La seguretat del vol és la màxima prioritat pel bé de tothom, per tant, tal com explica Vallès la situació ideal seria detectar a l'aeroport aquest passatger conflictiu abans que aquest entri a l'avió. Alguns senyals que podrien indicar un possible comportament polèmic és poden donar en el control de seguretat. Per exemple, si hi ha un individu al qual se li estan donant directrius de treure's les sabates o el rellotge, i els suposa una incomoditat, això pot generar una situació adversa, i llavors la policia que estigui al control ho podrà detectar.

En cas que un passatger estigui en un estat d'embriaguesa important ja sigui perquè ve d'una festa nocturna i ha d'agafar un vol matiner per anar-se'n a casa seva a dormir, el que seria convenient és que "abans a pujar a un avió se li passés la mona". Per què? Doncs és "molt senzill", ja que si després té lloc qualsevol emergència inesperada dins l'avió, aquest individu "deixarà de ser un passatger i es convertirà en un sac de patates". Per tant, ell mateix estaria posant en risc la seva integritat personal i la de la resta.

Aixi doncs, pensant en els "pitjors escenaris" com una evacuació, tots els passatgers han d'estar en perfecte estat, perquè puguin bellugar-se pels seus propis medis, exceptuant aquelles persones que han accedit a l'avió amb cadira de rodes.

Són molts els processos que una persona ha de superar per entrar dins un vol. Ara com el control de seguretat, la porta d'embarcament... I si en cas que el passatger desprengui una olor forta a alcohol el personal del vol "té la capacitat i la potestat de dir que compte amb aquest personatge".

En cas que això no fos així, un altre filtratge és quan els viatgers arriben a la porta de l'avió, on hi ha la tripulació de cabina rebent-los, i saludant, el que realment estan fent d'alguna manera és "un escàner". Per exemple si pregunten quin seient tens designat, "tu pots respondre d'una manera correcta, com el 99% de les persones, però pot haver-hi una persona que contesti de males maneres", sent això un indicatiu que aquesta persona ja entra en una actitud conflictiva i per les que pot tenir conseqüències legals.

El pilot explica que abans d'iniciar un vol, quan realitza el "briefing" a la seva tripulació de cabina, els adverteix del següent: "aneu amb compte, detecteu qualsevol situació que pugui ser perillosa en vol, perquè mentre la porta de l'avió estigui oberta i l'avió a terra aparcat,aquesta persona, si no es comporta correctament, la podem convidar a sortir per la mateixa porta per on acaba d'entrar".

Tot i que a vegades aquestes situacions poden ser recurrents, no hi ha una regulació. Si en algun moment hi ha una falta de respecte a una auxiliar de vol, aquesta immediatament li farà una observació, "li farà saber que això no són maneres de comportar-se". Si aquella persona és disculpa el "tema està solucionat". Ara bé, si és reincident en la seva actitud, i a més es mostra agressiu, "potser aleshores me'n toca a mi, només a terra, mai en vol, sortir a parlar amb aquesta persona". En canvi, si ja s'ha iniciat el vol, s'haurà de determinar si la situació és "dramàtica" per tal de desviar l'avió i aterrar a un aeroport proper.

Vallès subratlla la importància que tenen també la resta dels passatgers davant d'una situació complicada. "No només han de ser els auxiliars de cabina qui lluiti contra aquests passatgers, sinó que la resta de passatgers els hi facin entendre a aquestes persones que no ho estan fent bé".

L'expert qualifica d'inadmissible comportaments com els que avui en dia es graven amb els telèfons, on moltes d'aquestes gravacions les protagonitzen persones "molt passades de voltes" com la gent que surt del Regne Unit que viatgen a destinacions costaneres. "Veiem escenes sexuals dins un avió i això és inadmissible". El pilot convida la gent a entendre que ha d'haver-hi un respecte per la seguretat per sobre de tot i tothom, "la seguretat dins d'un avió és molt seriosa i necessita la implicació de tots".