Ramón Fitó, propietari de la benzinera més antiga de Catalunya: "Quan els preus pugen, guanyem menys"

Barcelona

Els conflictes internacionals acostumen a tenir una conseqüència immediata a les gasolineres. Va passar amb la guerra d’Ucraïna i torna a passar ara amb el conflicte amb l’Iran. En una benzinera de Badalona, el preu de la gasolina i del gasoil ja s’ha situat aquest dilluns al voltant d’1,63 euros el litre.

Però aquesta no és una benzinera qualsevol. La Fitó és una benzinera independent i és la més antiga de Catalunya. Va obrir l’any 1908 i encara avui manté un aspecte molt diferent de les estacions més modernes. No hi ha grans marques de carburant, el sostre és de ferro i acer, amb un frontó de pedra que recorda la façana d’una petita església, descriu la Laura Poló Dalfó, qui s'hi ha desplaçat expressament. Explica que, inclús davant dels sortidors, encara hi ha treballadors que posen la gasolina als clients, un fet que cada cop veiem amb menys freqüència.

Al capdavant del negoci hi ha ara el bisnet del fundador, Ramon Fitó, amb qui també comparteixen nom, que gestiona la benzinera amb la seva mare i els seus germans. Explica que els conflictes internacionals impacten directament en negocis independents com el seu. “Quan hi ha tensions com ara amb l’Iran sabem que els preus pujaran i hem d’estar molt atents al que fan els proveïdors per anar adaptant el preu”, explica.

Segons Fitó, l’encariment és gairebé immediat perquè el carburant funciona com un mercat financer: “Això són mercats, com el de les accions. Quan hi ha conflictes o incertesa, la por fa que es compri més i els preus pugin.”

Un negoci familiar amb marges molt ajustats

A diferència de les grans cadenes, una benzinera independent ha de negociar constantment amb els proveïdors per aconseguir el millor preu: “Nosaltres podem triar amb qui comprem, però sempre busquem dipòsits fiscals de primer ordre i proveïdors solvents, perquè no tots són igual de fiables”. Tot i el que sovint es pensa que l’augment dels preus beneficia les benzineres petites, Fitó assegura que “Quan puja el preu baixa el volum de vendes i ens costa més cobrir les despeses. Contràriament del que pensa molta gent, nosaltres no guanyem més quan puja la gasolina”.

Més d’un segle després d’obrir, la benzinera Fitó continua funcionant com un negoci familiar i amb clients de tota la vida. Però en un mercat cada vegada més competitiu i amb una mobilitat en transformació, el futur podria obligar a reinventar-se.