El polèmic últim vol d'un pilot a Islàndia sobrevolant l'illa on va néixer: una maniobra legal o temerària?
Ramon Vallès, pilot comercial amb més de 30 anys d'experiència, explica que la maniobra no segueix el protocol i podria ser un gest emocional de comiat abans de la jubilació
El polèmic últim vol d'un pilot a Islàndia sobrevolant l'illa on va néixer: una maniobra legal o temerària?
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
Barcelona
A la secció Sabies què? de l'Aquí Catalunya, s'ha tractat el cas del pilot que, en el seu últim vol abans de jubilar-se, va sobrevolar a menys de 100 metres una illa a Islàndia. L'expert convidat ajuda a contextualitzar una maniobra que va sorprendre els passatgers i veïns que, segons ell, "s'allunya del protocol habitual".
Una maniobra poc freqüent
El cas va tenir lloc en un vol de la companyia Icelandair que cobria la ruta Frankfurt-Islàndia i que, abans d'aterrar, va passar a baixa altura per sobre de les illes Vestman, a prop de la localitat natal del pilot. Ólafur Bragason, el capità que estava a punt de jubilar-se va voler fer aquest gest en el seu últim servei, però la maniobra ha estat investigada perquè no formava part d'una operació ordinària.
Ramon Vallès remarca que es tracta d'una actuació "que està fora de ser una operació perillosa. D'altra banda, també insisteix que la maniobra "no segueix el protocol i que no és normal", tot i que apunta que podria respondre més "a un gest emocional que no pas a una voluntat de posar en risc el vol".
Entre l'emoció i la seguretat
Segons Vallès, la diferència principal amb altres sobrevols més espectaculars del passat és que "actualment tothom els pot gravar amb el mòbil". No obstant això, abans "es podia realitzar un enlairament i demanar una sortida visual, per posteriorment procedir als protocols normals, garantint sempre la seguretat". Aquests es fan dins d'un marc controlat i amb coneixement dels passatgers.
"Jo tinc entès que el pilot va avisar els ocupants de l'avió", diu en referència a l'episodi islandès. També recorda que en altres situacions personals, com quan sobrevola Montserrat amb garanties de seguretat, tenint una "visió meravellosa de la muntanya", els passatgers ja saben que viuran una experiència visual especial. En aquest sentit, evidencia que "són maniobres totalment controlades".
Un gest sota lupa
Tot i això, Vallès deixa clar que aquest cas no es pot comparar amb tràgics antecedents com el cas Germanwings, perquè aquí no hi ha cap indici d'una situació similar. Per a ell, es tracta d'un acte "radicalment emocional", impulsat pel context personal del pilot i no per una falta de control tècnic del vol.
La companyia, però, podria prendre represàlies contra el comandant, i el cas ha obert el debat sobre fins a quin punt es poden fer excepcions a l'últim vol d'un pilot. Entre la nostàlgia i la normativa, l'episodi deixa una imatge impactant i una pregunta de fons: fins on pot arribar un gest de comiat quan hi ha passatgers a bord?
