Parla reclama que el tercer carril de la A-42 sea un Bus-VAO
El Pleno ha aprobado por unanimidad solicitar este carril especial como solución a los atascos continuos que sufre la carretera de Toledo
El tramo de la A-42 desde Parla hasta la entrada a Madrid es uno de los que más atascos y accidentes registra / Google Street View
Parla
El Pleno Municipal del Ayuntamiento de Parla ha aprobado por unanimidad de todos los grupos reclamar al Ministerio de Transportes que el tercer carril de la A-42, la autovía de Toledo, sea un carril Bus-VAO para garantizar la rapidez de los viajes en autobús y en vehículos de alta ocupación, reduciendo así los constantes atascos que sufren los conductores que tienen que coger esta carretera para entrar a la capital desde el sur de Madrid.
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La propuesta, que en realidad lleva varios años sobre la mesa en distintos informes técnicos, ha partido de los grupos municipales del Gobierno Local, Más Madrid, Podemos-IU y PSOE, aunque ha sido apoyada por la oposición de PP y Vox. Todos consideran que, aprovechando los trabajos para crear un tercer carril entre Casarrubuelos y Parla y la reforma de accesos y vías de servicio entre Parla y la M-50, el Ministerio debe considerar la necesidad de dedicar de manera exclusiva uno de los tres carriles existentes a autobuses y vehículos de alta ocupación.
En su defensa de la propuesta el tercer Teniente de Alcalde y concejal de Movilidad Sostenible, Miguel Fuentes, ha explicado que todos los estudios técnicos apuntan a que los atascos se reducen de manera más eficiente no con más carriles, sino con la creación de vías Bus-VAO que permitan al transporte público ser competitivo frente a la alternativa del vehículo privado.
Miguel Fuentes, concejal de Movilidad Sostenible de Parla, reclama un carril Bus-VAO en la A-42
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Además, en el caso concreto de Parla supondría que muchos vecinos de otras localidades al sur de la ciudad no tuvieran que acceder al municipio para coger ahí el transporte público (especialmente Cercanías), ya que podrían llegar a Madrid en autobús de manera rápida y sin atascos.
Fuentes ha concluido recordando que la Comunidad de Madrid está tramitando ahora el nuevo mapa concesional de autobuses interurbanos en la región y que ahí no han visto una “mejora sustancial” para los recorridos y líneas de Parla.
