¿Es seguro aparcar un coche eléctrico dentro de un garaje?: un experto explica los riesgos reales de estos vehículos

Alcobendas

El pasado 2 de abril se declaró un incendio en un garaje de Alcorcón que provocó la muerte de dos bomberos. El incidente recibió una amplia cobertura por parte de los medios, señalando casi por unanimidad que el causante del fuego y las posteriores explosiones fue a causa de un coche eléctrico.

Desde ese mismo momento, las redes y los programas se llenaron de testimonios poniendo en cuarentena este tipo de vehículos, en los que se pedía por miedo y desconocimiento que se les prohibiera estacionar en aparcamientos cerrados. La noticia siguió dando titulares, ya que aparecieron carteles en contados aparcamientos de Madrid en los que se prohibía que los coches eléctricos estacionaran dentro.

Maniobra a gran velocidad

Apenas dos días después del accidente, ya se sabía que el vehículo en cuestión no era eléctrico, pues cuando surgieron las primeras imágenes del garaje calcinado, se podía apreciar que el modelo tenía tubos de escape.

Finalmente, se trataba de un Porsche Panamera híbrido y no de un Taycan eléctrico como han seguido insistiendo algunos hasta hace poco. Según las primeras investigaciones el Porsche chocó contra un vehículo de combustión dentro del garaje tras una maniobra, a gran velocidad, que provocó el sinestro y el fatal desenlace.

En nuestro espacio de Ecología de esta semana, junto a Antonio Quilis, hablamos con Javier Izquierdo, director técnico de AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica), de este incidente, de la seguridad de los coches eléctricos y sus baterías.

Fuego y humo

Según Izquierdo, un incendio en un garaje, independientemente de su origen, es una situación peligrosa debido a las limitaciones de espacio, ventilación y visibilidad. La carga de combustible en los neumáticos, tapicerías y plásticos de cualquier vehículo, ya sea de combustión o eléctrico, genera una gran cantidad de fuego y humo, dificultando la extinción y la visibilidad.

En su opinión, estadísticamente los coches eléctricos se incendian menos que los de combustión. La preocupación por el almacenamiento de vehículos eléctricos en garajes se debe principalmente al desconocimiento. Las baterías de los vehículos eléctricos, aunque representan un riesgo potencial, son más seguras que los combustibles líquidos como la gasolina o el diésel. La química de las baterías juega un papel crucial en su seguridad, con algunas, como las de litio ferrofosfato (LFP), siendo mucho más seguras que otras.

Izquierdo también destaca que la carga de fuego en un vehículo eléctrico proviene principalmente de los materiales combustibles como los neumáticos, tapicerías y plásticos, no de la batería en sí. En caso de incendio de un vehículo eléctrico, la conducta recomendada es la siguiente: proteger la zona del accidente, avisar al 112, socorrer a las personas afectadas y aplicar primeros auxilios si se tiene conocimiento.

Los bomberos están adaptando sus protocolos de entrenamiento para abordar los incendios de vehículos eléctricos, reconociendo que las dinámicas del fuego son diferentes a las de los incendios de combustión. Se están desarrollando prácticas y manuales específicos para la extinción de incendios en vehículos eléctricos, incluyendo el uso de agua, mantas ignífugas y colectores para dirigir el agua hacia la batería.