Casi medio millón de personas se suben a la Línea 10 de Metrovalencia en sus cinco primeros meses en servicio
Los tranvías "rojos" de la nueva línea empezaron a circular el pasado 17 de mayo
Imágenes de la nueva línea 10 de Metrovalencia, que se inaugura el 16 de mayo de 2022. / GVA
València
La nueva Línea 10 de Metrovalencia que une el centro de la ciudad, desde la calle Alicante, con la Ciudad de la Justicia y la Ciutat de les Arts i les Ciencies, con el recién inaugurado Caixaforum como gran novedad de este verano, y concluye, de momento, en el barrio de Natzaret, ha alcanzado en cinco meses en servicio cerca de 500.000 viajeros.
Más información
- La L10 de Metrovalencia entra en servicio con la promesa de acelerar las obras de las L11 y L12
- OPINIÓN | L-10: algo más que la entrada en servicio de una línea de metro
- La Generalitat iniciará este verano las obras del túnel peatonal que conectará Xàtiva con la estación de Alacant de la Línea 10 de Metrovalencia
- Así lucirán los tranvías de València que se estrenarán en la nueva Línea 10
Los tranvías "rojos" de la nueva línea, con poco más de cinco kilómetros de recorrido, empezaron a circular el pasado 17 de mayo. Ese mes lo usaron 45.000 personas, cifra que en junio se elevó a 97.900 y que en julio siguió creciendo hasta los 109.670 viajeros. En agosto se registraron cerca de 90.000 personas usuarias y en septiembre 95.000.
La nueva línea, cofinanciada por la Unión Europea, a través del programa operativo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Comunitat Valenciana 2014-2020, discurre en parte en subterráneo y en parte en superficie, tiene ocho paradas (Alacant, Russafa, Amado Granell-Monteolivet, Quatre Carreres, Ciutat de Les Arts-Justícia, Oceanogràfic, Moreres y Natzaret), aunque en un futuro está prevista su ampliación hasta la fachada marítima.
La estación de la Línea 10 de la calle Alicante es la que registra un mayor número de personas usuarias con más de 149.559 accesos, seguida de la de Ciutat de les Arts-Justícia con más de 93.907 y ya Natzaret. Amado Granell-Montolivet y Quatres Carreres que superan las 50.000 personas usuarias.
Desde FGV se valora muy positivamente que no se han registrado incidencias de importancia en este periodo y se considera que la progresión es ascendente, a pesar de la lógica pausa estival. Desde la empresa pública se espera que el volumen de personas usuarias vaya en aumento tras las vacaciones, cuando los potenciales clientes se familiaricen con los horarios y recorridos del nuevo tranvía.
Así son los murales de la estación de Russafa en la nueva Línea 10 de Metrovalencia. / FGV
Nuevo cañón peatonal Alacant-Xàtiva
A su vez, se espera que el número de viajeros aumente exponencialmente cuando la línea esté plenamente interconectada. De hecho, el cañón peatonal que conectará las estaciones de la calle Xàtiva y Alicante a través de un recorrido subterráneo hará posible una conexión rápida y fluida de los viajeros de las Líneas 3, 5 y 9 con la Línea 10.
El cañón, con un coste de 16,5 millones de euros se adjudicó a la empresa Rover Alcisa y tiene un plazo de ejecución de 20 meses. Está previsto que las obras comiencen en las próximas semanas, una completados los trabajos previos y completados los permisos de arqueología y patrimonio.
El comienzo de los trabajos para el desvío de servicios (corte calle Alicante entre Calle Castellón y Segorbe) se ha planificado para los meses de noviembre y diciembre.
El paso peatonal Alacant-Xàtiva (Líneas 3, 5 y 9) que tendrá una longitud proyectada superior a 250 metros y unirá a través del subsuelo ambas estaciones desde los vestíbulos, arrancando a cota de vestíbulo en el lado Alacant y llegando a unos tres metros por debajo del nivel de vestíbulo de la estación de Xàtiva, lo que obliga a disponer un núcleo de comunicación vertical compuesto por una escalera fija y otra mecánica y un ascensor accesible para PMR (Personas de Movilidad Reducida).
L10 de Metrovalencia / Cadena SER
Conexión actual con el resto de la red
Las estaciones de Alacant y Bailén (Línea 7) están unidas por un pasaje peatonal hasta la estación de Alacant y que permitirá el paso de las personas usuarias de la Línea 7 a la Línea 10.
Desde el momento en el que la nueva línea entró en servicio, su conexión con el resto de la red de metro es gratuita. De esta forma, los trasbordos que se realicen entre las estaciones de Xàtiva (L3, L5 y L9), Bailén (L7) y Plaça Espanya (L1 y L2) con la de Alacant (L10) se podrán realizar sin coste alguno, aunque el cañón peatonal que unirá Alacant y Xàtiva no esté concluido. En el sentido inverso, desde la L10 al resto de la red, el trasbordo tampoco tendrá coste.
Es decir, los viajeros y viajeras, después de salir de las instalaciones de Metrovalencia en dichas estaciones, podrán dirigirse caminando por la calle o por el pasaje peatonal de Bailén hasta Alacant, donde podrán validar su título de transporte sin que se les descuente ningún viaje adicional. El tiempo que dispondrán las personas usuarias para realizar este enlace gratuito será de 20 minutos.
Por otro lado, gracias a los nuevos títulos integrados SUMA, los viajeros y viajeras de Cercanías, MetroBus y la EMT podrán transbordar de forma gratuita a Línea 10, como ocurre con todas las líneas de Metrovalencia.
La Línea 10, origen de futuras ampliaciones
La puesta en servicio de la Línea 10 de Metrovalencia supone el primer paso de futuras ampliaciones de la red de tranvía en la ciudad de València. Aparte de la prolongación de la propia línea hacia el Grao, sus primeros kilómetros de recorrido serán compartidos por las futuras Líneas 11, que se desviará en la Ciudad de las Artes y de las Ciencias (Pont l’Assut de l’Or) hasta el Grao, y la Línea 12, que tomará un trazado alternativo, después de la estación de Amado Granell-Montolivet y antes de la parada de Quatre Carreres, hasta alcanzar el mayor hospital de la capital, La Fe.
Estación de Metrovalencia / FGV
Tranvías con nueva imagen y características del servicio
El material móvil que circula entre la calle Alacant y el barrio de Natzaret está compuesto por siete unidades de tranvía Bombardier, de la serie 4.200, de piso bajo que disponen de rampas manuales automáticas en todas las puertas dobles para facilitar el acceso a la unidad desde el andén a las personas de movilidad reducida en sillas de ruedas. Su capacidad es de más de 200 personas por unidad.
El estudio de diseño gráfico y comunicación ha sido elaborado por los especialistas en packaging y branding desde 1996 “estudio pg”. El aspecto más importante que se pretende remarcar con el nuevo diseño es la imagen corporativa de Metrovalencia y la importancia que se otorga desde la Generalitat Valenciana al transporte público en su apuesta por luchar contra el cambio climático y avanzar de la manera más decidida posible en la descarbonización.
El diseño se ha apoyado en ciertas claves, como son reforzar la identidad de "m" de Metrovalencia, uniéndola a Generalitat Valenciana, a través del color rojo corporativo.
La nueva línea cuenta con sistema de prioridad semafórica en todos los cruces peatonales y de vehículos, a lo largo de todo el recorrido en superficie.
FGV ha coordinado esta actuación con el área de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de València y se ha desarrollado como parte de los trabajos de señalización y equipamiento de vía y arquitectura de la nueva línea.
El sistema de señalización instalado por FGV en Línea 10 comprende el equipamiento necesario (detección, control, gestión y señales) para la coordinación de los cruces del tranvía con el tráfico rodado y peatonal, a fin de garantizar la seguridad a lo largo de los diferentes puntos de cruce situados en el trazado.
El recorrido del tranvía entre la estación de Alacant y la de Natzaret se recorre en 16 minutos, mientras que entre Alacant y la parada de Ciutat Arts i Ciències-Justicia, parada término en la mitad de las circulaciones, el trayecto es de 11 minutos.
La frecuencia de los tranvías es de 7,5 minutos hasta Ciutat Arts i Ciències-Justicia y 15 minutos hasta Natzaret los días laborables, que se convierten en 10 y 20 minutos, respectivamente, en sábados, domingos y festivos.
Estación de Metrovalencia / FGV
Accesibilidad y atención al cliente
Junto con los ascensores de las estaciones subterráneas se han instalado recorridos diferenciados con superficie podotáctil para facilitar la movilidad a todas las personas, garantizando itinerarios plenamente accesibles.
Además hay 19 máquinas automáticas de títulos de transporte accesibles que facilitan la compra de billetes a todas las personas usuarias.
Para facilitar la atención a las personas usuarias de la línea se ha instalado un Espai del Client en la estación de Alacant para realizar las diferentes gestiones relacionados con el servicio de transporte que ofrece Metrovalencia, como facilitar información y tramitar las tarjetas personalizadas mensuales, anuales o de la tarjeta monedero TuiN, Gent Major, Familias Numerosas y de Mobilitat.
Manuel Gil
Redactor de Radio Valencia Cadena SER
