Las obras de la Vía Verde se iniciarán en el primer trimestre tras la firma del contrato de ejecución
Permitirá la conexión de la playa del Cocó con La Albufereta y su integración con la movilidad ciclopeatonal urbana.
Trazado por el que discurrirá la futura Vía Verde de Alicante en el frente litoral
Alicante
Ya se ha firmado el contrato para la ejecución de las obras de la Vía Verde en la zona de la Cantera que se iniciarán en el primer trimestre del año El precio del contrato es de casi 2 millones de euros y la UTE que se encargará de los trabajos: Serrano Aznar Obras Públicas y Desarrollos Tudmir.
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La consellera de Política Territorial, Rebeca Torró, ha remarcado que en este primer trimestre del año se iniciarán las obras para recuperar como vía verde el tramo del trazado ferroviario de la línea 1 del TRAM que ha quedado en desuso tras la puesta en servicio del túnel de la Serra Grosa.
La futura vía verde tendrá un recorrido de 1,2 kilómetros de longitud y se desarrollará sobre la infraestructura del histórico Trenet de la Marina por el frente litoral y dará continuidad al tramo ya ejecutado, de forma que permitirá la conexión de la playa del Cocó con La Albufereta y su integración con la movilidad ciclopeatonal urbana.
Esta actuación, que será financiada por la Unión Europea-NextGenerationEU en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, destaca la consellera que “se enmarca en el objetivo de la Generalitat de fomentar la movilidad sostenible proporcionando a la ciudadanía rutas atractivas y accesibles para el tráfico peatonal o ciclista”.
En este sentido, ha añadido que “al recuperar este trazado ferroviario y convertirlo en una vía verde, además de facilitar modos de transporte no contaminantes y nuevos espacios para el deporte y el ocio, será un excelente mirador desde donde admirar el litoral alicantino y un reclamo más para el turismo y el desarrollo sostenible".
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Rebeca Torró, consellera de Política Territorial: "Un paso más en la vía verde"
Así, desde la Conselleria se prevé la adecuación de la antigua plataforma ferroviaria y sus elementos asociados como túneles, andenes, entre otros, para implantar un itinerario para tráfico no motorizado, preferentemente peatonal, dotándole de los elementos de urbanización, balizamiento y señalización necesarios.
Con la construcción de este tramo se le da continuidad por el frente litoral al paseo peatonal existente en el lado sur, y se enlaza por el lado norte con la trama viaria urbana del entorno de la playa de La Albufereta.
