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El efecto del ERE en Ford sobre la industria valenciana de la automoción: habrá ajustes de empleo, según AVIA

En el otro lado, las expectativas de negocio y empleo que genera el proyecto de la filial de Volkswagen, PowerCo, en Sagunt

Una imagen de archivo de la planta de Ford en Almussafes / Kai FORSTERLING (EFE)

Valencia

La industria valenciana de automoción prevé ajustes en el empleo en los próximos meses por el proceso de reconversión de Ford hacia los modelos eléctricos. Y es que el futuro a corto y medio plazo está poblado de luces y sombras.

Ford Almussafes ha adelantado casi un año dejar de fabricar dos de los tres modelos que producía hasta ahora: ya no saldrán de la planta valenciana el SMax y el Galaxy, solo el Kuga, hasta que se concrete el encargo de los nuevos modelos modelos eléctricos, pero eso puede no llegar hasta 2026. Por eso Paco Segura, que es vocal dela junta de AVIA, el clúster de la automoción, prevé ajuste en el empleo también de algunas empresas, a pesar de que muchas de ellas ya habían diversificado clientes y productos

Paco Segura, AVIA: "Atravesaremos un desierto hasta la adjudicación de los vehículos eléctricos"

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En el otro lado, la importancia estratégica de un proyecto como el de la gigafactoría de baterías eléctrica de PowerCo, de Volkswagen, en Sagunt. Porque mantiene a nuestro territorio en la vanguardia y la transformación de la industria del automóvil: generará 3.000 empleos directos pero también indirectos en las industrias valencianas que ya están en contacto con los directivos de PowerCo, para poder adaptarse a las necesidades de la nueva instalación.

Paco Segura, AVIA: "Estamos ya en comunicación con PowerCo para poder atender sus necesidades"

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Estas empresas dan trabajo en la Comunitat Valenciana a unas 25.000 personas.

Ana Durán

Ana Durán

Jefa de redacción en Radio Valencia y editora de Hora 14 Comunitat Valenciana y Hora 14 Valencia.

 
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