El Gobierno autoriza las obras de renovación integral de la vía de la línea Alcoi-Xàtiva por 117 millones de euros

El Gobierno de España autorizó este martes las obras de renovación integral de la vía en la línea Xàtiva-Alcoi con una inversión de 117 millones de euros. Es el paso previo para que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana licite, a través de Adif, este contrato público para ejecutar la reforma de la estructura del trazado por donde circula el tren. El proyecto, integrado en el Plan de Cercanías de la Comunidad Valenciana, se ejecutará en los tramos entre Xàtiva-Ontinyent y Ontinyent Alcoi al mismo tiempo. En un principio, el operador de infraestructuras ferroviarias planificó hacerlo por separado, pero tras la petición de los ayuntamientos de la zona en las reuniones mantenidas con los entes estatales, se acordó que se haga conjuntamente en un plazo de 64 semanas. Una vez se adjudique el proyecto, los operarios trabajarán en la renovación completa del carril, traviesas, balastro y aparatos de vía. Además, se adaptarán diferentes estructuras a la futura electrificación de la línea, lo que supone la demolición de los pasos superiores que no cumplen con los gálibos requeridos y su sustitución por otros nuevos y el incremento de la sección de los túneles. En los puentes metálicos se abordará la instalación de encarriladoras elásticas y contracarriles; la sustitución de sujeciones rígidas por sujeciones deslizantes; la sustitución de traviesas de madera especiales de altura variable, para adecuarlas a las nuevas rasantes y geometría calculada; y la sustitución de traviesas de madera por otras de hormigón monobloque, para proteger las entradas y salidas a los puentes metálicos. En las estaciones del tramo se van a incrementar la longitud de los andenes y se van a realizar la adecuación del pavimento. Además, en Ontinyent se va a poner en servicio una tercera vía, mientras que en la de Xàtiva ya se han llevado a cabo las actuaciones. Las actuaciones se completarán con la comprobación de los elementos de drenaje; trabajos en taludes; tratamiento y protección de trincheras y terraplenes; operaciones técnicas para relacionar entre sí tres pasos a nivel -situados en los puntos kilométricos 16/874, 19/673 y 29/674 y adecuar los accesos; y la ejecución de cerramientos antivandálicos. Todo ello con una inversión de 117 millones de euros, una parte será cofinanciada por el mecanismo «Conectar Europa» de la Unión Europea. Antonio Francés, alcalde de Alcoy, muestra su satisfacción por el paso dado para que salga a concurso público este contrato de obras. Cuando se pongan en marcha las obras, como se anunció en su momento, está previsto el cierre temporal de toda la línea por lo que los servicios se realizarán en autobús. Mientras llegue ese momento, el tren sigue circulando y, desde el pasado 9 de septiembre, lo hace con el horario habitual de invierno.