Economía y negocios

Las empresas exportadoras valencianas auguran un colapso de suministros y que se triplicarán los costes de los fletes por la crisis de Yemen

Las navieras comienzan a evitar el Canal de Suez lo que provoca que las travesías sean más largas, algo que no pueden asumir todas las navieras que son las únicas que pueden beneficiarse de esta situación que precisaría del compromiso de todos los gobiernos para resolverlo

AME2673. CIUDAD DE PANAMÁ (PANAMÁ), 08/12/2023.- Buque portacontenedor transita, el 7 de diciembre del 2023, por la ruta del canal de Panamá (Panamá). La grave sequía, producto del fenómeno de El Niño y la prolongación de la época seca, ha disparado las alarmas en el canal de Panamá, al obligar a la vía interoceánica a aplicar medidas drásticas para hacer frente a esta situación sin precedentes este 2023. EFE/Carlos Lemos / Carlos Lemos (EFE)

Si los gobiernos no actúan y estabilizan la situación en la costa de Yemen se avecina un colapso comercial. Lo asegura a la SER el presidente de ARVET, la asociación que agrupa a las empresas exportadoras de la Comunitat, Salvador Serrano. Evitar el canal de Suez, que es lo que comienzan a hacer ya las navieras implica un problema enorme: de entrada aumenta el tiempo de travesía y por tanto los costes, pero es que, además, no todas las navieras tienen buques preparados para ese aumento de tiempo y distancia de viaje. Es decir, que si estamos hablando de una previsión de, prácticamente, duplicar el tiempo de viaje, eso se traduciría en triplicar el precio de flete.

Guillermo Serrano (presidente de ARVET) augura un colapso comercial si no se resuelve la situación en Yemen

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Serrano pide un esfuerzo político para estabilizar la situación y que barcos de guerra protejan a los mercantes portacontenedores. En cuanto a los mercados más afectados serían Asia y el Sudeste Asiático.

En todo caso Serrano afirma que no es probable que nos encontremos con situaciones similares a las de la crisis de los microchips. Las cadenas logísticas se han estabilizado y ese no será el problema. El problema, insiste Serrano, serán los retrasos y las únicas empresas que pueden salir ganando son las navieras.

Los últimos datos de Comercio Exterior

A Salvador Serrano le hemos preguntado también por el último informe de comercio exterior que arroja datos también preocupantes. De octubre de 2022 a octubre de 2023 las exportaciones han caído un 9'5% y las importaciones cerca del 16%. Ayer escuchábamos en la SER al presidente del consejo de cámaras de comercio, a José Vicente Morata, aventurar que confía en que esa tendencia pueda revertirse en el corto o medio plazo. Sin embargo, Serrano no es tan optimista. Sin cerrar la puerta a un cambio de tendencia, subraya que la dependencia en Europa del mercado alemán no le hace ser demasiado optimista.

Guillermo Serrano (presidente de ARVET) no es tan optimista como José Vicente Morata sobre la recuperación del sector import-export

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Juan Magraner

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Editor 'Hoy por Hoy Matinal Comunitat Valenciana' y director del programa agroalimentario de 'La Llavor'....

 
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