El Consell cifra en 130 millones soterrar el tren en Alfafar y reclama al Gobierno central ejecutar la obra cuanto antes
Es la principal conclusión de un estudio que el Consell ha actualizado y que, según el president de la Generalitat, van a poner a disposición del Ministerio de Transportes para poner fin a esta "reivindicación histórica"
Paso a nivel de Alfafar, en una imagen de archivo / Ayuntamiento de Alfafar
València
El president de la Generalitat, Carlos Mazón, ha cifrado en 130 millones de euros la inversión necesaria para el soterramiento de las vías del tren en Alfafar, Benetússer y Sedaví. Es el principal resultado de un informe que van a trasladar desde la Generalitat Valenciana al Ministerio de Transportes, con el objetivo de que esa obra se incluya en los Presupuestos Generales del Estado. Por ese "punto negro" circulan a diario unos 163 trenes y cruzan el paso a nivel 1.400 vehículos.
Así lo ha destacado el jefe del Consell tras la reunión mantenida con los alcaldes de Alfafar, Benetússer y Sedaví, y con representantes de la plataforma de afectados por este paso, donde se ha presentado el estudio de soluciones para el soterramiento de las vías, junto a la consellera de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio, Salomé Pradas.
Mazón ha subrayado el compromiso de la Generalitat para poner fin a "esta reivindicación histórica" que acumula casi un centenar de muertes desde hace cuarenta años. "Hace un mes nos comprometimos a realizar una actualización exprés que concrete la solución al soterramiento de las vías y hoy ya contamos con una solución perfectamente viable y económicamente razonable", ha asegurado. Aunque el president ha recordado que no tienen competencias para llevarla a cabo, señala que van a enviar la documentación al Ministerio "adaptado a la legislación vigente" para que "nadie tenga excusas".
El Consell cifra en 130 millones soterrar el tren en Alfafar y reclama al Gobierno central ejecutar la obra cuanto antes / GVA
El Consell cifra en 130 millones soterrar el tren en Alfafar y reclama al Gobierno central ejecutar la obra cuanto antes / GVA
Mazón vuelve a pedir una reunión "urgente" con el ministro Óscar Puente
En esta línea ha añadido que "mientras el gobierno de España sigue abordando al 100% pasos subterráneos necesarios en otras partes de España aquí seguimos durmiendo el sueño de los justos". Por ello, ha reiterado su petición para reunirse "urgentemente" con el ministro Óscar Puente para abordar este asunto y la ejecución del 70% del plan de Cercanías "que sigue pendiente".
Asimismo, Mazón ha recordado la necesidad de sumar apoyos con el resto de las fuerzas políticas de la Comunitat porque, ha dicho, no se pueden tolerar más muertes, ante lo que ha pedido "la máxima implicación y presión de todos".
Carlos Mazón (president de la Generalitat) anuncia que va a pedir una reunión urgente con Óscar Puente
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Ese estudio de la Generalitat para el soterramiento de las vías del tren en Alfafar propone soterrar la doble vía existente, así como la estación, con el objetivo de eliminar la barrera que supone la vía a su paso por Alfafar, Benetússer y Sedaví.
Según ha difundido el Gobierno valenciano en un comunicado, el informe se ha diseñado para que el soterramiento y la puesta en servicio de la nueva infraestructura "pueda estar concluido en 24 meses". Plantea una actuación de 2.800 metros de longitud e incluye la construcción de una nueva estación para Benetússer-Alfafar, diferentes pasos bajo la vía y la habilitación de una pasarela peatonal sobre ella, entre otras actuaciones. Igualmente, prevé una partida para "urbanizar adecuadamente la zona que está llamada a ser el gran eje urbano de esta zona en la que viven cerca de 50.000 habitantes".
