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Aena iniciará este año la licitación de ampliación del aeropuerto Alicante-Elche y, después, la de Valencia

El Consell arranca al Gobierno central el compromiso de que la ampliación de los aeropuertos valencianos esté lista en 2031 y reclama la segunda pista de Alicante-Elche

El Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández / AENA

El Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández

Valencia

La consellera de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio, Salomé Pradas, y la consellera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, Nuria Montes se han reunido, este jueves, con el presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, el vicepresidente, Javier Marín, y la directora general de Aeropuertos, Elena Mayoral, como parte, apuntan desde Aena, del proceso habitual de encuentros institucionales de cara a la propuesta de inversiones que diseña la empresa para todos los aeropuertos de su red en España.

En ese encuentro, Aena ha anunciado al gobierno de la Generalitat que el gestor aeroportuario iniciará la licitación del proyecto de ampliación del aeropuerto Alicante-Elche Miguel Hernández en el último trimestre de este año y, a continuación, se licitará el proyecto para el Aeropuerto de Valencia, tal y como ha avanzado la Cadena SER.

La delegación de Aena ha explicado a las conselleras que el proceso de planificación de las infraestructuras aeroportuarias se basa en previsiones de tráfico elaboradas con criterios técnicos y pronósticos de organismos internacionales.

Como resultado de ese proceso, se ha concluido que las prioridades de inversión deben ser las ampliaciones de los terminales de los aeropuertos Alicante-Elche Miguel Hernández y Valencia, pues estas actuaciones permitirán incrementar la capacidad de los dos aeropuertos y así cubrir la demanda futura. Por tanto, el crecimiento sostenible en términos aeroportuarios, económicos y medioambientales de las dos infraestructuras seguirá contribuyendo a la generación de riqueza y empleo de los territorios a los que prestan servicio.

El Consell considera que es insuficiente

Por su parte, la consellera Salomé Pradas, y la consellera Nuria Montes, han asegurado que “la presión reivindicativa del Consell de Carlos Mazón ha sido clave para arrancar al Gobierno el compromiso de acelerar los plazos para las ampliaciones de los aeropuertos valencianos en 2031” y han reivindicado “la segunda pista para el aeropuerto de Alicante-Elche”.

Durante el encuentro han manifestado al presidente de la compañía, Maurici Lucena, y a los directivos de la entidad la “gran preocupación” de la Generalitat porque estas obras ya llegan tarde. “Esta situación puede llevar a la saturación de unas infraestructuras que no dejan de batir récords de pasajeros”, han añadido.

Salomé Pradas ha lamentado “que la segunda pista no se contemple en el proyecto de ampliación actual de Alicante-Elche y que, por tanto, no se hayan atendido las reivindicaciones de la Generalitat”.

Salomé Pradas no sale satisfecha de su reunión con Aena

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La consellera de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio, Salomé Pradas ha analizado el contenido de la reunión y de los anuncios de Aena, y no ha salido satisfecha de la misma. Considera que las reividincaciones del Consell no han sido consideradas en los términos que habían planteado. Y que, en cualquier caso, entienden que se debe concretar tanto los plazos como el importe de la inversión de la ampliación.

La consellera de Turismo, Nuria Montes, considera que la potencia inversora de Aena es incuestionable y que por ello se deben acometer esas inversiones urgentes antes que otras.

Nuria Montes: "La potencia inversora de Aena es incuestionable y no se entendería que no se invirtiera en la Comunitat Valenciana"

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Asimismo, cree que es especialmente relevante porque ambos aeropuertos están operando ya al límite de su capacidad, por lo que ha pedido que las acciones sean rápidas.

Nuria Montes: "Los aeropuertos de València y Alicante están al límite de su capacidad"

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