El puerto de València aprueba las condiciones de explotación de la base del Alinghi y otorga a Marina de Empresas el derecho de superficie
El Puerto de València ha sido elegido como sede del 10º Foro Mundial de Ciudades y Plataformas Logísticas, que se celebrará en el año 2025
Imagen de archivo del Puerto de València / Irina Girich
València
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de València (APV), ha aprobado en su reunión de este martes las condiciones de explotación de la base del Alinghi y la adjudicación directa de un derecho de superficie sobre la antigua base del equipo de vela suizo a Lanzadera Emprendedores, S.L.U., perteneciente a Marina de Empresas. El visto bueno a esta empresa se otorga una vez transcurrido el plazo legal de 30 días hábiles - establecido por el artículo 137.5 de la Ley 33/2003, de 3 de noviembre, del Patrimonio de las Administraciones Públicas (LPAP)- sin que la APV haya recibido ninguna solicitud adicional. Por tanto, “se prosigue con la tramitación de la solicitud presentada”.
Lanzadera Emprendedores solicitó la adjudicación directa de un derecho de superficie sobre la antigua Base del Equipo Alinghi con la finalidad de implantar en la misma un espacio dedicado al emprendimiento y a la creación de empresas, proyecto que alcanza desde la formación de jóvenes emprendedores, su integración en iniciativas emprendedoras mediante el apoyo integral de sus proyectos, hasta, finalmente, la creación de empresas consolidadas, nacidas, precisamente, de dichas iniciativas.
El derecho de superficie sobre la antigua base del equipo Alinghi de la America´s Cup se efectúa mediante adjudicación directa a esta mercantil - en virtud de lo recogido en el artículo 137.4 letra c) LPAP - al estar previsto realizar en la misma una función de interés general, como lo es la realización de un proyecto que alcanza desde la formación de jóvenes emprendedores, su integración en iniciativas emprendedores mediante el apoyo integral de sus proyectos, hasta finalmente, la creación de empresas consolidadas.
Por todo ello, el Consejo de Administración ha resuelto aprobar las Condiciones de Explotación de un derecho de superficie sobre la antigua Base del Equipo Alinghi de la America´s Cup.
De este modo, queda establecido que la duración del derecho de superficie será como máximo de 40 años, contados a partir de la fecha de formalización del acta de entrega, con posibilidad de prórroga por un plazo máximo de 25 años adicionales, de forma que, en su totalidad el plazo del derecho de superficie no podrá superar los 65 años.
Por otro lado, se otorga a Lanzadera Emprendedores, S.L.U, un derecho de superficie sobre la antigua Base del Equipo Alinghi de la America’s Cup, mediante adjudicación directa en virtud de lo recogido en el artículo 137.4 letra c) LPAP.
El proyecto Marina de Empresas crece
De este modo, Marina de Empresas, polo de emprendimiento e innovación impulsado por Juan Roig situado en la Marina de València, ampliará sus instalaciones en la antigua base del Alinghi, donde invertirá alrededor de 15 millones de euros.
El futuro edificio, que será de nueva construcción y cuyo proyecto está ejecutando el estudio valenciano ERRE Arquitectura, multiplicará la capacidad de Marina de Empresas: contará con tres plantas y 7.600m² de superficie construible con capacidad para acoger a cerca de mil trabajadores. Situado justo a continuación de los edificios originales de Marina de Empresas, el nuevo espacio cumplirá así con el objetivo del polo emprendedor de crecer en la Marina de València.
El edificio, que se caracterizará por un sistema constructivo innovador y por contar con zonas diáfanas para puestos de trabajo, salas de reuniones y comedor con zona de preparación de comida, permitirá a Marina de Empresas ampliar su espacio cumpliendo con las necesidades de expansión de sus tres iniciativas y con su determinación por ser un proyecto de ciudad con vocación internacional.
Marina de Empresas - edificio Alinghi / Marina de
Desde 2015, Juan Roig ha invertido más de 100 millones de euros en Marina de Empresas, el principal ecosistema emprendedor e innovador del Mediterráneo, por el que continúa apostando con el objetivo de crear la mayor “fábrica“ de empresas de España. Marina de Empresas agradece la colaboración y la celeridad de las gestiones tanto por parte del Ayuntamiento de Valencia como por la de la Autoridad Portuaria de Valencia en todo el proceso.
A su vez, la adjudicación de la Autoridad Portuaria de Valencia ha motivado que Marina de Empresas haya empezado a redefinir el uso del solar situado junto a las Atarazanas de Valencia (entre las calles Vicente Brull y San Pascual y la plaza Conde de Pestagua), donde inicialmente proyectaba su expansión.
Marina de Empresas, que impulsa el talento de las personas para potenciar tejido empresarial que mejore la sociedad, está formada por la escuela de negocios y centro universitario EDEM, que el año pasado formó a 4.600 personas; la aceleradora Lanzadera, que ya ha impulsado a más de 1.400 startups; y la sociedad de inversión Angels, que ha invertido más de 37 millones de euros en 55 empresas.
El poryecto fundado en 2015, ha ido creciendo a lo largo de los años, lo que le ha obligado a expandirse a nuevos espacios más allá de sus 18.000m² originales repartidos en dos edificios situados en la calle Muelle de la Aduana de la Marina de Valencia. Por ello, en agosto de 2021 sumó unas nuevas oficinas, de 1.700m² en total, en la Marina Sur. Cuando se construya el nuevo edificio en la antigua base del Alinghi, Marina de Empresas contará con una superficie total de más de 27.000m²
Marina de Empresas - edificio Alinghi / Marina de
Foro Mundial de Ciudades y Plataformas Logísticas
Asimismo, en el transcurso de la reunión, los consejeros han sido informados de la elección de Valenciaport como sede del 10° Foro Mundial de Ciudades y Plataformas Logísticas. Este foro, que depende de la Organización Mundial de Ciudades y Plataformas Logísticas, se celebrará en el Puerto de València en el tercer trimestre de 2025 (tras el verano) y estará coordinado con la Asociación de Cargadores de España (ACE) y con la Asociación de Mujeres en Logística y Transporte (MELYT).
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La Organización Mundial de Ciudades y Plataformas Logísticas ha considerado que el foro debe realizarse en Valencia “al ser este Puerto un importante nodo para las operaciones desde América Latina. Además, Valencia es parte de un importante eje del Corredor Mediterráneo y sus conexiones con el corredor Atlántico y el Eje Central en España”.
Avances en el Memorando de Entendimiento suscrito con la UNCTAD y Puertos del Estado
En la reunión se han aprobado los presupuestos correspondientes al Memorando de Entendimiento suscrito con la UNCTAD y Puertos del Estado para el ejercicio de 2024. La APV colabora con la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Comercio y Desarrollo (UNCTAD) en programas de formación portuaria desde el año 2001. Además, desde 2007 es uno de los siete puertos asociados al programa Train for Trade gracias a la firma de un convenio de colaboración.
Así, Valenciaport forma a trabajadores y técnicos portuarios en habla hispana en el marco del programa Train for Trade y desarrolla acciones como misiones de asistencia técnica a países de América Latina y celebración de seminarios. El programa Train For Trade, impartido desde hace cerca de diez años, tiene como objetivo ayudar a las comunidades portuarias de países latinoamericanos (en español), en países francófonos (en francés) y en gran parte de los países de la Commonwealth (en inglés) a mejorar las capacidades de sus mandos medios. Desde sus inicios, centenares de profesionales portuarios han recibido la formación impartida.
La Autoridad Portuaria de València es uno de los siete puertos asociados a este programa junto a Ghen Port Company de Bélgica, la Autoridad Portuaria de Gijón, el Port Autonome de Marseille y el Port Autonome de Dunkerque en Francia, Dublín Port Company de Irlanda y la Administraçao dos Portos do Douro e Leixoes de Portugal.
Donación de AIMPLAS
En otro orden de cosas, el Consejo de Administración de la APV ha dado el visto bueno a la donación efectuada por la Asociación de Investigación de Materiales Plásticos y Conexas (AMIMPLAS) a favor de la APV. Esta donación se enmarca en un proyecto de colaboración entre AIMPLAS y Plàstic Preciós La Safor cuya finalidad ha sido la fabricación de taburetes, mesas y llaveros a partir de basuras marinas.
En concreto, 20 taburetes y seis mesas se han cedido al espacio infantil para la educación ambiental del edificio del Reloj de la ciudad de València, y 200 llaveros se han repartido entre los asistentes a los talleres de educación ambiental realizados en el Edificio del Reloj en el marco de Marlice 2024, el III Foro Internacional sobre Basuras Marinas y Economía Circular, celebrado del 22 al 24 en València.
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