"El seguro obligatorio para patinetes eléctricos atajará la siniestralidad"

València

Los patinetes eléctricos se han convertido desde hace unos años en un protagonistas más de la movilidad urbana y, en consecuencia, también han crecido de manera considerable los accidentes en los que se ven implicados estos vehículos. En este contexto llegaba hace una semana la aprobación en el Consejo de Ministros del proyecto de ley que transpone una directiva europea sobre el seguro de responsabilidad civil en la circulación de automóviles y que obligará, entre otros, a contratar un seguro a los propietarios de patinetes eléctricos.

En 'Hoy por Hoy Valencia' hemos hablado de esta medida con el presidente de Automovilistas Europeos Asociados, Mario Arnaldo, que ha señalado que "sin duda es una medida necesaria y ocurrirá lo mismo que ocurrió cuando se empezó a exigir el seguro obligatorio para los ciclomotores, ya que los que tenían un motor de hasta 49 centímetros cúbicos no tenían ni matrícula ni tenía seguro". Ahora, ha explicado, el objetivo es el mismo: atajar esa siniestralidad.

Arnaldo, de hecho, ha comentado que cuando se empezó a dar el fenómeno de los patinetes de manera masiva en toda Europa ya "se vio que se estaba generando un riesgo, pero no se había regulado, ni a qué edad se podía conducir, ni si hay que tener un permiso, ni qué edad mínima debe tenerse para su conducción ni tampoco nada relativo a un seguro".

Por eso, ha señalado que este seguro obligatorio es una medida necesaria que incluye otra novedad: los vehículos de movilidad personal, entre ellos los patinetes eléctricos, tendrán que matricularse, y se da un plazo de hasta el año 2026 para que estos vehículos también tengan debidamente su identificación.

El proyecto de Ley aprobado transpone una directiva europea sobre el seguro de responsabilidad civil en la circulación de automóviles y modifica la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor y la Ley de ordenación, supervisión y solvencia de las entidades aseguradoras y reaseguradoras. Una vez aprobado por el Consejo de Ministros se remitirá al Congreso de los Diputados para su tramitación parlamentaria.

Según ha explicado el presidente de Automovilistas Europeos Asociados, este seguro cubriría los daños a terceros. "Es decir, que si atropellamos a alguien quedaría cubierto, pero no los daños propios del del conductor que también sería conveniente que quedara cubierto por un seguro de accidentes".

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