Adjudicadas las obras de la terminal de la ampliación del puerto de València a la UTE de Acciona, Jan de Nul y Bertolín

València

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de València (APV), reunido este lunes de forma extraordinaria, ha adjudicado las obras de la terminal de contenedores de la ampliación norte del puerto de València a la UTE formada por Acciona Construcción, Jan de Nul y Grupo Bertolín, S.A.U., en su oferta variante.

Esta UTE había obtenido la máxima puntuación en la valoración técnica de la comisión de la Autoridad Portuaria de València (APV), tanto en su oferta base como en su oferta variante, que es la que ha salido elegida y tiene un presupuesto de 591.905.762,46 euros.

La nueva terminal de contenedores se ubicará en aguas abrigadas de la ampliación norte, cuyas obras finalizaron en 2012, y tendrá una superficie de unas 137 hectáreas y 1.970 metros de línea de atraque con una capacidad para albergar hasta cinco millones de contenedores.

La terminal contará con diseño, tecnologías y equipamiento de última generación, con una instalación totalmente electrificada que permita atender los grandes buques portacontenedores en servicio.

Diseñado bajo un esquema de colaboración público-privada, el proyecto contará con una inversión total de más 1.600 millones de euros. La Autoridad Portuaria de València se encarga de construir la infraestructura básica (dragado, muelle y relleno consolidado), mientras que la compañía TIL, de la naviera MSC, invertirá en la superestructura, instalaciones y material móvil.

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Se trata de una terminal de cinco millones de TEUS (contenedores equivalentes de 20 pies) de capacidad, que se añaden a los 7,5 millones de TEUS de capacidad actual, completamente electrificada con energía de origen 100% renovable, un área de depósito totalmente automático y una terminal ferroviaria adyacente de seis vías de 1.000 metros de longitud, que será la de mayor tamaño en España.

Reunión extraordinaria

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria se ha reunido este lunes a las 9.30 h en una reunión extraordinaria en la que estaba previsto que se aprobara la adjudicación de las obras de la ampliación norte del puerto de Valencia. Al Consejo ha asistido la alcaldesa de València, María José Catalá, y la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé.

El ministro Óscar Puente anunciaba el pasado mes de marzo que la intención era adjudicar las obras en junio o julio, dependiendo de los problemas judiciales para que las obras comenzaran después del verano.

El pasado 31 de mayo la mesa de contratación del procedimiento de adjudicación para la ejecución de las obras del muelle de contenedores en la ampliación norte del puerto de València propuso la valoración de los criterios evaluables mediante fórmula y ha realizado la propuesta de adjudicación al compromiso de UTE formado por Acciona Construcción, S.A. – Jan de Nul NV – Grupo Bertolín, S.A.U, en su oferta variante. Esta es una de las cuatro Uniones Temporales de Empresa (UTE) que habían presentado sus ofertas. Todas cuentan entre sus integrantes con empresas valencianas.

Según la Autoridad Portuaria, la nueva terminal de contenedores del puerto de València será una infraestructura que aunará tecnología, ecoeficiencia, intermodalidad y sostenibilidad que permitirá ofrecer un óptimo servicio a la economía española y mantener el carácter interoceánico que garantiza la conectividad con los mercados de los cinco continentes. Además, será una infraestructura que generará un empleo y dinamizará la actividad económica de su hinterland, y reforzará el estatus de los puertos españoles como referentes europeos en el arco Mediterráneo.

La Comissió Ciutat-Port y Compromís, en contra de la ampliación

La Comissió Ciutat-Port recordó recientemente que la adjudicación sigue adelante a pesar de los procesos judiciales abiertos ante diferentes tribunales y que cuestionan la evaluación ambiental -emitida en 2007-, el proyecto técnico y el mismo proceso de licitación.

La plataforma de entidades considera que la declaración de impacto ambiental podría estar caducada y reclama una nueva evaluación.

Asimismo, una sentencia del 12 de abril del Tribunal Superior de Justicia de Madrid anuló la resolución del Ministerio para la Transición Ecológica para la sustitución de Puertos del Estado por la APV, dejando a esta la responsabilidad sobre la necesidad de tramitar o no una nueva DIA.

Nueva manifestación en contra de la ampliación de la terminal norte del puerto de València

La Comissió ha presentado una demanda de ejecución forzosa de la sentencia, ante la "inactividad" de los organismos afectados por la sentencia.

En la misma línea, la portavoz de Compromís en el Ayuntamiento, Papi Robles, cree que la ampliación del puerto de València es el "pelotazo de nuestra época" porque, según asegura, no es necesaria, no va a crear más puestos de trabajo, y no va a tener repercusiones positivas para la economía valenciana mientras que pone en riesgo la salud de los vecinos y un patrimonio natural de primera magnitud como es la Albufera de València.

Gobierno y Ayuntamiento lo celebran

Y de las reacciones: La delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, ha destacado la potencia económica del puerto de la que, dice, viven miles de familias en la ciudad, y cree que la ampliación convierte a la infraestructura valenciana en puntera en el terreno de la sostenibilidad y también de la capacidad, con lo que liderará los puertos del Mediterráneo.

La alcaldesa de València, María José Catalá, ha destacado que se está desbloqueando lo que en ocho años de Botànic no había podido hacerse. Asegura que el Ayuntamiento estará vigilante con la calidad del agua y con la sostenibilidad, pero cree que no habrá problemas porque en su opinión, progreso y sostenibilidad son compatibles.

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