El Rallye La Nucía contará con diez tramos y 124,7 kilómetros cronometrados
La prueba arranca el 16 de marzo con uno de los tramos más clásicos del recorrido: Pego-Vall d’Ebo (9,4 km)
Imagen de la zona de verificaciones del Rallye La Nucia / ACAIA
Alicante
El asfalto de la provincia de Alicante vuelve a ser el epicentro del automovilismo nacional. El Automóvil Club AIA ha desvelado los detalles del 32º Rallye La Nucía Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’, una cita que este año asume un protagonismo especial al ser la encargada de inaugurar el calendario del Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER).
Del 16 al 21 de marzo, más de una treintena de municipios alicantinos verán pasar a las mejores máquinas y pilotos del panorama actual. El recorrido, aunque mantiene la esencia que lo convirtió en el cierre de la pasada temporada, presenta una estructura algo más compacta y directa, con un total de 10 tramos y 124,7 kilómetros cronometrados.
Un arranque de máxima intensidad
La competición no dará tregua desde el primer minuto. Tras los reconocimientos y verificaciones, el jueves 19 de marzo tendrá lugar la ceremonia de salida a las 20:00 h en el pabellón La Muixara, un momento de contacto directo entre la afición y los equipos.
El viernes 20, tras el pertinente shakedown matinal en el tramo Callosa-Guadalest (3,64 km), el fuego real comenzará a las 15:53 h. La primera etapa pondrá a prueba la fiabilidad de los vehículos con una doble pasada por dos tramos exigentes:
- Pego-Vall d’Ebo (9,4 km): un clásico que siempre marca diferencias.
- Castells-Famorca-Fageca-Quatretondeta (14,9 km): técnico y sin descanso para el piloto.
El sábado: la jornada decisiva
La segunda etapa, que arrancará a las 8:30 h desde la Ciutat Esportiva Camilo Cano, será el plato fuerte con 76 kilómetros de competición pura. El itinerario incluye tres tramos a doble pasada que decidirán el podio:
- Benasau-Gorga (9,5 km): rapidez y precisión.
- Penáguila-Relleu (21,1 km): el tramo "reina" de esta edición, donde la gestión de los neumáticos y la concentración serán claves debido a su longitud.
- Guadalest-Callosa (7,3 km): un tramo corto pero vital, ya que en su primera pasada funcionará como TC+, repartiendo esos puntos extra que pueden ser decisivos al final del campeonato.
El rallye no solo puntúa para el S-CER, sino que también atrae el interés internacional a través del IIRT (International Iberian Rallye Trophy) y la participación de los certámenes autonómicos de Valencia y Murcia.
Con reagrupamientos en núcleos clave como Alcoy, Benidorm y La Nucía, y controles de paso en Pego y Relleu, la prueba garantiza una visibilidad total en la provincia. El podio final está previsto para las 18:00 h del sábado en La Nucía, coronando a los primeros líderes de una temporada que promete ser apasionante.
