Sociedad

El Ayuntamiento de València prorroga hasta 2030 el abono diario de Valenbisi

Lo hace por razones de "interés general", a pesar de las críticas de la oposición y las empresas de alquiler. El concejal de Movilidad asegura que en València ahora hay menos tráfico que hace un año

Bicicletas de Valenbisi en una imagen de archivo / Ajuntament de València

València

El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, ha anunciado que, a pesar de las críticas de la oposición o las empresas de alquiler de bicicletas, el ayuntamiento va a mantener el bono diario en Valenbisi hasta la finalización de la contrata, esto es hasta 2030.

Y lo hace, según Carbonell, por razones de interés público, para atender el aumento de uso de la bicicleta en València.

Ahora bien, se va a hacer uso de una cláusula del pliego de condiciones de la concesión y se va a instar a la empresa gestora de Valenbisi, a JC Decaux a mejorar el servicio con el aumento de la flota de bicicletas, unas 500 más, y la obligación de llegar a las pedanías del sur donde actualmente no se presenta el servicio.

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Menos tráfico en València

El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, asegura que la oposición tergiversa las cifras sobre el tráfico en València para crear una falsa sensación de colapso que, a su juicio, no existe en la ciudad.

Carbonell reconoce que en algunas vías, como la calle Colón, pasan ahora más coches, pero porque ha asumido parte del tráfico que antes pasaba, por ejemplo, por Marqués del Turia, que ahora registra menos desplazamientos.

Según sus cálculos, en marzo el tráfico interior se redujo un uno por ciento respecto a marzo del año pasado, un siete por ciento respecto al mismo mes de 2019, antes de la pandemia.

Los vecinos de València cada vez utilizan menos el vehículo privado y más la bicicleta y el transporte público. El problema está en los accesos donde sí ha aumentado el tráfico, en un ocho por ciento en marzo respecto al año pasado.

La culpa, según el concejal de Movilidad, es del Gobierno, por la situación caótica de los Cercanías. Unas críticas que no reparte con la Generalitat por los problemas en Metrovalencia porque tiene aprobado un plan de inversiones.

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Pero la oposición insiste, cualquiera que pise la calle puede comprobar que las políticas a favor del coche del gobierno de Catalá están provocando el aumento del tráfico y los colapsos, según Papi Robles, de Compromís, y Borja Sanjuán, del PSPV.

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Manuel Gil

Redactor en Radio Valencia - Cadena SER desde...