La incertidumbre económica frena los ejes radiales de Ermua, Boroa-Igorre y Urberuaga-Berriatua

Era uno de los proyectos estrella del ejecutivo vizcaíno pero el horizonte económico incierto impide "lanzar" los seis ejes radiales como estaba previsto. En verano entrarán las excavadoras en la carretera Gerediaga- Elorrio, que se adjudicará en breve; y en las fases iniciales de las radiales de Bermeo y Amorebieta

"No se puede dar una patada al aire como en el rugby". Así de gráfico se expresaba el diputado general para explicar que el horizonte de nubarrones y la falta de perspectivas positivas en la economía se llevan por delante uno de sus proyectos más ambiciosos. Con los tiempos que corren el objetivo prioritario del ejecutivo foral -detallaba- es tener unas cuentas "sostenidas y sostenibles". Bajo esa premisa, según la explicación de Bilbao, "no se pueden comprometer recursos públicos sin tener un horizonte que nos dé garantías de poder afrontarlos con condiciones".

El frenazo, en todo caso, no es absoluto porque "la inversión pública debe tener preponderancia" y "mover los pedales de la economía". Por lo tanto, traducido supone que sólo se va a adjudicar en breve uno de los seis ejes radiales diseñados y otros dos tan solo en su fase inicial, con una inversión total de 350 millones de euros. El que sí se va a construir, de hecho las obras empezarán en verano, es el eje Gerediaga- Elorrio. Costará 237 millones de euros y tiene un plazo de ejecución de 38 meses. El ejecutivo foral lo considera "prioritario para dar coherencia" a los flujos internos en Durangaldea y las conexiones con Gipuzkoa, además permitirá liberar de tráfico pesado el vial. El resto se adjudicarán por fases "es un criterio de prudencia", ha argumentado Bilbao. En el caso de Amorebieta- Muxika se va a ejecutar el paso de Autxagane, y en el de Bermeo se construirá la variante. Ambos con un plazo de 38 meses. Los ejes de Urberuaga- Berriatua, la Variante de Ermua y Boroa- Igorre esperarán a que "mejore el tiempo".