Generalitat i ministeri de Foment es reuniran dimarts per abordar la situació del servei de rodalies a Catalunya

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, assegura que la Generalitat és esclava d'un traspàs de competències on no té ni veu ni vot bàsicament perquè, malgrat que la titularitat és seva, les vies són d'ADIF i la llei marca que la única que les pot fer servir és RENFE. Per això demana que es compleixi allò que es va pactar al traspàs: "sentim preocupació i demanem que s'executi el que es va pactar en el seu moment, també inversió a la xarxa ferroviària de Barcelona i que es modifiqui la llei ferroviària perquè la Generalitat pugui decidir si és Renfe o una altra companyia la que ha de prestar el servei". Recorder reclama que s'inverteixin els 4.000 milions d'euros del pla de rodalies.

Les línies de rodalies suporten cada dia una mitjana de 400mil viatgers a Barcelona i la seva àrea metropolitana. El govern afirma que, des del traspàs del servei de rodalies a la Generalitat, ADIF només hi ha executat un 6% de les obres previstes i en té licitades un 6% més. Lluís Recoder diu que almenys amb el nou govern del PP han trobat la predisposició que, diu, li va faltar al PSOE per abordar tot plegat.

Dimarts hi haurà reunió amb la ministra de Foment, Ana Pastor, el president de RENFE i el d'ADIF. Una altra cosa és que s'arribi a alguna conclusió. En tot cas, Recoder llança un missatge de confiança als usuaris: el servei de tren és segur, però pot deixar de ser-ho si no s'hi inverteix en millores, perquè està saturat. En aquest sentit, Recoder ha manifestat que "si la xarxa no fos segura, la obligació dels responsables del servei és aturar-lo, i això ara no es dóna. Sabem que la xarxa pateix estress, un excés de pressió perquè han de passar molts trens i no té suficient capacitat".

El Govern demanarà a RENFE i ADIF una relació exhaustiva de les investigacions internes i les mesures tècniques, humanes i de seguretat que s'han prés arran dels últims accidents ferroviàris de Catalunya, cinc des de març de l'any passat, els últims tres ja aquest 2012. Pel que fa a les causes de l'accident de Mataró, tot apunta a un excès de velocitat i la Generalitat hi afegeix que causada, probablement, per un error humà. L'alcalde Joan Mora, assegura que "si hagués passat en hora punta, les conseqüències podien haver estat pitjors".

Els ferits es recuperen

El maquinista és el ferit més greu, amb una forta contusió al cap, tot i que es descarta que tingui lesions internes. Quan es recuperi, els mossos li pendran declaració per incloure-la a la investigació. Pel que fa als altres nou passatgers s'els ha atès per diverses contusions lleus a l'Hospital de Mataró i al de Can Ruti.