La crisis aplaza sin fecha las obras para el desdoblamiento del alto de Santo Domingo

Es uno de los puntos negros de la red de carreteras del territorio, el último accidente mortal ocurrió hace menos de un mes, pero el ejecutivo foral se ve obligado a aparcar el proyecto para ensanchar la vía en el tramo de tres kilómetros que van desde el barrio de Orueta hasta el enlace de Galbarriatu en Zamudio

"El proyecto sirve para planificar las obras, pero éstas se harán cuando se pueda". Con estas palabras la diputada de obras públicas, Itziar Garamendi, ha reconocido que las dificultades económicas impiden acometer ahora los trabajos. Se ha limitado a afirmar que "está preparado y se hará cuando sea oportuno", por tanto, no hay fecha para su inicio.

En la comisión de Transportes y Obras públicas, Garamendi, ha detallado que el coste sería de 31 millones de euros y el plazo de ejecución sería de 24 meses. Durante la espera, en todo caso, la diputada del área ha afirmado que se van a realizar otras tareas, como el drenaje de la vía, mejora del asfalto y la construcción de una rotonda en la Bi-3732 en el enlace de Artxanda. Garamendi ha dudado de que el desdoblamiento reduzca los accidentes ya que a su juicio la mayoría de accidentes se producen por no respetar los límites de velocidad. Por eso, el ejecutivo va a encargar a la Unidad Territorial de Tráfico que coloque sendos radares en los tramos Otxarkoaga-Ibarsusi y Derio-Galbarriatu.

El portavoz del PP, Jesus Isasi, ha advertido que espera "no asistir a un Ermua dos", en relación a la variante de la localidad que está comprometido y planificado pero el ejecutivo foral ha priorizado otras obras. En la misma sesión el PNV ha desvelado que en junio estará listo el informe que determinará cómo se puede mejorar el firme del corredor del Txorierri, que según los grupos de la oposición se ha deteriorado desde el boicot de los camiones a la Supersur.