Barcelona estrenarà a l'octubre 5 noves línies d'autobusos ràpids

Barcelona estrenarà a l'octubre 5 noves línies d'autobús ràpid que se sumaran a les 5 que ja existeixen. L'Ajuntament també s'ha marcat com a objectiu reduir els intervals de pas de les línies d'altes prestacions que estan en funcionament.

A la tardor, sis mesos més tard del que s'havia dit en un principi, començaran a funcionar altres 5 línies d'autobusos ràpids. Uniran Collblanc amb la Maquinista, el Paral.lel amb Diagonal Mar, la Zona Franca amb Sarrià, Collblanc i la Pau i el Port Vell amb el Carmel. Aquestes línies substituiran les actuals 15, 43, 44, 72 i 28.

Per posar-les en marxa el consistori invertirà 1 milió i mig d'euros en adequació de parades i del recorregut de les noves línies. Pel que fa a les 5 línies actuals, l'Ajuntament introduirà millores per reduir el temps que han d'esperar els ciutadans a les parades. Ara és d'entre 6 i 9 minuts i ha de baixar a una forquilla d'entre 5 i 8. Això s'aconseguirà fent que el vehicle vagi més ràpid amb mesures que passen per exemple per ajustar els semàfors, de forma que es doni certa prioritat als autobusos.

L'autobús més llarg de l'estat

No és l'única novetat. A partir del mes de maig começarà a circular per Barcelona l'autobús urbà més llarg de tot l'estat. Fa 24 metres i donarà servei a la línia H12, la que va d'una punta a l'altra de la Gran Via.

Sembla un tramvia modern, dels que han recuperat diverses ciutats espanyoles, però no va per rails: és un autobús. Medeix 6 metres més que els autobusos actuals, pot transportar 160 persones i cobrirà una de les línis que realitzen un recorregut pràcticament recte, la c¡que circula per la Gran Via. És un vehicle amb doble articulació, dues portes d'entrada i dues de sortida i amb un motor híbrid. L'alcalde de Barcelona, Xavier Trias, assegura que això contribueix a que Barcelona tingui una de les xarxes de transport més sostenibles.

Encara no té els permisos per transitar pels carrers de Barcelona, però l'Ajuntament assegura que és qüestió de setmanes i que al mes de maig ja funcionarà amb normalitat. Abans es faran assajos amb el vehicle buït per comprovar que encaixa bé a totes les parades del recorregut i que pot maniobrar sense dificultat. Transports Metropolitans pagará 800 mil euros per cadascún dels 3 autobusos que ha comprat.

Inversió de 4 milions d'euros

Aquesta inversió de gairebé 4 milions d'euros en la compra dels 3 vehicles i l' adequació de la infraestructura, es fa en un moment de contracció de la demanda, però el primer tinent d'alcalde, Joaquim Forn, assegura que TMB ha d'estar preparada per quan el nombre de viatgers torni a crèixer.