El túnel de la Vía Litoral libera la circulación en Santa Cruz
La única queja de los usuarios se basa en el freno que supone la rotonda situada entre la salida del túnel y la Avenida 3 de mayo.
Mes y medio de la fecha inicial prevista, los conductores que circulan cada día por la Avenida Marítima de Santa Cruz de Tenerife, pueden utilizar ya el túnel de la vía litoral. Aunque este hecho tuvo lugar el domingo a primera hora, fue este lunes cuando pasó la prueba definitiva. La fluidez en la circulación repercutió en el tráfico de toda la ciudad; y por supuesto, en la mejora del humor de los conductores, siendo comienzo de semana.
Este lunes, 6 de marzo, no fue un lunes cualquiera para los más de 40.000 conductores que cada día han de circular por la Avenida Marítima de la capital tinerfeña. Más de uno acudió al trabajo sonriente, pues no tuvo que sufrir los continuos embotellamientos que se producían a la altura de la estación marítima y de la plaza España. Ese momento en el que los dos carriles se convertían en uno, y el vaso de la paciencia se colmaba día tras día. Sobre todo los viernes; cuando las ansias por culminar la semana pasaban a ser "mala leche" por la media hora que se tardaba en salir de la ciudad.
Aunque el acuerdo definitivo entre el Cabildo de Tenerife y el Gobierno de Canarias para resolver quién debe hacerse cargo del coste de su mantenimiento y vigilancia, no está rubricado, la demanda social dio paso a la apertura de la citada infraestructura. Los conductores se han mostrado satisfechos, aunque muchos coinciden en el 'handicap' que supone la rotonda ubicada entre la salida del túnel y la avenida 3 de mayo. "Vas circulando fluidamente por él y cuando sales tienes que frenar porque hay cola para entrar en la rotonda", comentarios varios ciudadanos en los micrófonos de la Cadena SER.
Quién paga y gestiona
La obra del túnel de la Vía Litoral ha costado a las arcas públicas 40 millones de euros. Mantenerlo costará 400.000 euros anuales. Tras numerosos desencuentros, el Gobierno de Canarias se hará cargo, finalmente, del coste del mantenimiento de la infraestructura. Por su parte, el Cabildo de Tenerife, a través del centro de control de tráfico, gestionará su uso, y el Ayuntamiento de Santa Cruz gestionará la seguridad o la ordenación del tráfico.
