Controls d'alcoholèmia mòbils i dinàmics

L'alcohol és present en el 9% dels accidents que es produeixen a l'autovia A-2, a les comarques lleidatanes. És el doble que a la resta de carreteres de la demarcació.

Controls d'alcoholèmia mòbils i dinàmics, per evitar que cap conductor begut circuli a la carretera. És el que estan fent els Mossos d'Esquadra, des del passat mes d'abril, a la xarxa viària de Lleida. Els Mossos han volgut canviar d'estratègia després de constatar que a l'autovia A-2, on gairebé no es feien controls, l'índex d'accidentalitat amb alcoholèmies positives és del 9%, el doble que a la resta de carreteres. Primer van posar en marxa una prova pilot a Tàrrega i des del passat mes d'abril ho estan aplicant a tota l'A-2 de Lleida.

Les patrulles policials busquen i persegueixen els conductors beguts. El sotscap de la regió policial de Ponent, Josep Lluís Ribot explica que en aquest cas, "la preselecció es va en moviment. La patrulla identifica un vehicle que considera que potser el conductor pot estar sota els efectes de l'alcohol i fan el seguiment, fins que el poden aturar en un lloc segur i li fan el control d'alcoholèmia o drogues".

A la resta de carreteres, el problema, segons Ribot, és contrarestar la informació que corre per les xarxes socials i telèfons mòbils avisant de la presència dels Mossos. Per combatre-ho, també s'estan fent controls més curts, no tan estàtics i que es mouen d'un punt a l'altre per "intentar despistar als conductors" i evitar que aquells que es trobin sota els efectes de l'alcohol o les drogues estiguin a la carretera.