Cierran la segunda pista del aeropuerto por un conflicto laboral

AENA había asegurado que en temporada alta se abriría la infraestructura. Fomento dice que no hay problemas en las operaciones

El incumplimiento de los acuerdos entre Aena y el Comité de Empresa para la puesta en marcha de la segunda pista del Aeropuerto de Málaga ha provocado su cierre durante el fin de semana, tras negarse los bomberos a seguir realizando horas extraordinarias.

Para el sindicado CC.OO. es inexplicable que la dirección de la empresa provoque un conflicto de consecuencias insospechadas en plena campaña de verano, cuando se había perfilado un acuerdo que permitía mantener operativa la segunda pista 24 horas al día los fines de semana de los meses de temporada alta.

Durante las últimas semanas, la dirección de Aena y el comité han estado renegociando un acuerdo para cerrar de manera definitiva las condiciones que permitan abrir la pista hasta siete meses al año. La semana pasada el acuerdo estaba perfilado a falta de cerrar unos pequeños flecos, pero el inesperado cambio de rumbo en las posiciones de la dirección del aeropuerto radicalizando sus posiciones y haciendo un ejercicio irresponsable de intransigencia han frustrado un acuerdo que solucionaría el problema existente con la operatividad de la segunda pista.

La puesta en marcha de la pista fue posible gracias a la cooperación de los bomberos que desde el 1 de julio, accedieron a realizar horas extraordinarias mientras se ultimaba la firma del acuerdo. Pero el inesperado giro en las posiciones de la empresa tratando de imponer una modificación de las condiciones de trabajo de manera unilateral ha provocado que los trabajadores hayan decidido dejar de colaborar negándose a realizar horas extraordinarias.

AENA asegura que, en ningún momento, la no apertura de la pista afectará a la operatividad (mucho menos 'colapso'). Este verano, la hora punta prevista en la semana concentra 35 operaciones/hora, cuando la capacidad de una pista permite 37 operaciones/hora. A ello se le suma, además, que los picos de operaciones se están extendiendo en el tiempo y, en vez de concentrarse en los fines de semana (viernes a domingo), se amplían a jueves y lunes, con lo que las concentraciones de vuelos no son tan acusadas, lo que permite maniobrar con más holgura. Somos tajante en que en absoluto afectará a la operatividad del aeropuerto.

La puesta en marcha de la segunda pista se concibió para evitar el colapso que se puede producir en las horas punta y garantizar la seguridad de las operaciones aéreas al destinar una pista al aterrizaje y la otra al despegue de las aeronaves. La segunda pista del aeropuerto supuso una inversión de más de 600 millones de euros y se inauguró en junio del año pasado.