Ample ibèric fins al Far-Vilamalla
Dues empreses del sector de la logística esperen que es faci el quilòmetre de via amb ample ibèric que ha d'unir l'estació de Vilamalla amb el centre intermodal i fins i tot estan interessades a aportar finançament.
Girona
La cambra de Comerç de Girona reclama a l'estat que construeixi l'escàs quilòmetre de via d'ample internacional que cal per connectar amb tren el centre intermodal de mercaderies del Far-Vilamalla amb Europa. Diu el president de la Cambra que hi ha dues empreses del sector de la logística interessades a instal.lar-s'hi però que necessiten garantir que poden transportar mercaderies en tren.
Ara mateix, l'ample de via internacional (amb el tercer rail) arriba fins l'estació de Vilamalla. El que reclama la cambra és que s'allargui la via un quilòmetre més, fins el centre intermodal, per facilitar el transport combinat tren-camió i que les mercaderies puguin anar directament des d'aquí fins a la via de l'AVE per passar cap a França pel túnel del Pertús, el de l’alta velocitat. Si no és així, diu el president de la Cambra, Doménec Espadalé, les empreses que es volen instal.lar al centre intermodal podrien abandonar. Per això reclamen solucions al ministeri de Foment
Les dues empreses que volen implantar-se al Far-Vilamalla són la catalana Tradisa i l'alemanya Mosolf, les dues del sector de la logística. Han manifestat que fins i tot estan disposades a participar en el finançament d’aquesta infrastructuira si cal.
Tot i reclamar aquest quilómetre nou de via, la Cambra insisteix que aquesta no és la solució. El que cal de veritat, diu Espadalé, és fer passar les mercaderies pel tercer rail d'ample europeu, que ara arriba només fins a Figueres i que caldria alargar fins a Portbou. Això hauria de permetre eliminar el transport de mercaderies per la línia d'alta velocitat.
