Mugi se utiliza en nueve de cada diez viajes

San Sebastián

Larraitz Ugarte, directora de la Autoridad Territorial del Transporte de Gipuzkoa, ha asegurado que en 2014 se han registrado más de 62 millones de viajes en el transporte público integrado en el sistema Mugi, lo que supone una media de 162.038 desplazamientos diarios, mientras que se han emitido 63.537 tarjetas personalizadas y 36.485 anónimas, éstas últimas especialmente durante los meses de julio y agosto.

La diputada de Infraestructuras Viarias ha indicado que el avance progresivo del uso de la tarjeta Mugi es evidente, ya que el 86 % de los viajeros ha optado por utilizar la tarjeta en detrimento del pago en metálico, lo que se ha traducido también en bonificaciones a 155.161 usuarios.

El método más habitual para recargar estas tarjetas, en las que se ingresaron más de 43 millones de euros en 2014, sigue siendo el pago en metálico en establecimientos autorizados, seguido de la red de cajeros de Kutxabank, EuskoTren y, por último, la página web.

Tareas pendientes

En cuanto a la integración completa de Renfe, donde la tarjeta Mugi se utiliza únicamente como método de pago, Ugarte ha opinado que "lo cierto" es que la compañía ferroviaria "no sabe, no contesta. En este momento no marca como prioridad" la implicación real en el sistema.

En su opinión, lo que sucede con Renfe evidencia que la compañía debería trasferir sus competencias a la comunidad autónoma de manera que fuera el Gobierno Vasco el que gestionara el tren de cercanías de Gipuzkoa "Es obvio que un medio de transporte que se gestiona desde Madrid es muy difícil que responda a los intereses de Gipuzkoa. Estamos en el momento de exigir la transferencia de la competencia", ha subrayado Ugarte.

La tarjeta Mugi también puede utilizarse en el tranvía de Bilbao o en las líneas especiales de Pesa, así como en la red de bicicletas públicas de San Sebastián, aunque sin descuentos aplicados. En este aspecto, pretenden crear bonificaciones, aunque no serán las mismas que para el resto de transportes, ya que, como ha dicho Eluska Renedo, gerente de ATG, son medios de transporte muy diferentes.

Ha comentado además que continúan las negociaciones en el seno de la Autoridad del Transporte de Euskadi ya que hay voluntad por "todas las partes para obtener la operatividad" para la puesta en marcha de un billete único, aunque Gipuzkoa reclama algo más, que es la "integración tarifaria total".