El RACC suspèn la travessera de la N-340 al seu pas pel municipi

Mont-roig del Camp

El RACC ha fer pública una auditoria sobre la qualitat de les travesseres en vies urbanes. Una anàlisi que realitza regularment amb l’objectiu d’avaluar la necessària comptabilitat entre la funció urbana d’aquestes infraestructures per als residents i la funció de carretera o via interurbana per aquells que transiten per la N-340 i es topen amb el terme municipal de Miami Platja.

L’auditoria valora la mobilitat, la seguretat viària, l’adequació urbana i la intensitat de trànsit de vehicles pesants. En el cas de Miami Platja, es conclou que els conductors no tenen en cap moment la sensació de canviar de via, i de transitar per un carrer en zona urbana quan hi arriben.

Tot plegat s’explica perquè, gairebé totes les vies que s’han analitzat no han fet el canvi de titularitat, de manera que encara són gestionades com a carreteres més que no pas com a vies urbanes.

Punts febles

La travessera de Miami no compta amb infraestructura ciclista per culpa de la manca d’espai a la via. El RACC tampoc considera que l’amplada i la continuïtat de les voreres siguin destacables, cosa que, al seu parer, dificulta la promoció de la mobilitat urbana a peu. Tot i això, la senyalització vertical d’orientació es qualifica d’excel·lent i l’accessibilitat al transport públic, d’adequada, malgrat que l’equipament de les parades és insatisfactori.

Pel que fa a la seguretat viària, els semàfors són els moderadors de trànsit més habituals. No es registra un compliment total de la velocitat de 50km/h, que el RACC considera que ‘és preocupant perquè els vehicles aprofiten l’escassa permeabilitat i les condicions de la carretera per circular més ràpid’. La falta de portes d’entrada a i la inexistència de carrils centrals per facilitar el gir a l’esquerra, són d’altres dels aspectes a millorar en l’àmbit de la seguretat.

A la cua de l’estudi

El RACC ha analitzat en aquesta auditoria, a més de la travessera de Miami Platja, la de Ponts, Pineda de Mar i Olot. Només aquesta darrera aprova amb 60 punts sobre 100. Miami Platja aconsegueix la segona nota més baixa amb 41,5 punts, lleugerament per sobre de Ponts. En el conjunt, l’auditoria suspèn perquè la mitjana no arriba als 50 punts sobre 100.

En d’altres onades d’aquest tipus d’estudis, el RACC ha qualificat d’altres travesseres com a molt deficients. És el cas de l’Aldea, que manté la nota més baixa de tot Catalunya amb 35 punts. En canvi, Altafulla és el més ben valorat amb 78 punts sobre 100.