Els alcaldes del Pacte de Berà es mobilitzaran per la N-340

Tarragona

Els alcaldes del “Pacte de Berà” han tornat de Madrid amb les butxaques buides. Asseguren que el secretari general d’Infraestructures, Manuel Niño, no els ha donat cap solució pel problema que pateixen amb la N-340, on els col·lapses i els accidents són el pa de cada dia. Ara bé, el que sí que ha reconegut és que és el conflicte “número 1” a tota la xarxa viària espanyola.

Ampliar

Cerrar

Els municipis del Tarragonès i el Baix Penedès -Altafulla, Torredembarra, Roda de Berà, l’Arboç, el Vendrell i Calafell- n’estan farts de viure aquesta situació, que a l’estiu s’agreuja a causa del seu caràcter eminentment turístic.

Les solucions que volen no arriben

Des de Foment els han assegurat que durant el 2016 s'iniciaran les obres per duplicar l'N-340 entre el final de l'A-7 i l'entrada a l'AP-7, i que així quedarà reflectit en els Pressupostos Generals de l'Estat de l'any que ve. L'alcalde del Vendrell, Martí Carnicé, ha dit que amb aquesta mesura no n’hi ha prou: "no resol el problema essencial: una intensitat de trànsit, un embotellament continu i molta gent que perd moltes hores a la carretera".

Continuen reclamant, doncs, tant la gratuïtat de l'AP-7 en el tram afectat, com el desviament dels vehicles pesats per l'autopista per deslliurar la carretera nacional. En aquesta línia, han parlat amb el secretari de l'exitosa experiència de l'N-II a Girona.

En peu de guerra

Des del 2010 s'han registrat 300 accidents en aquesta via, un dels punts negres de les carreteres catalanes, amb un total d'onze víctimes mortals. Només durant el 2015 hi ha hagut 27 accidents i dues persones mortes. Per tot això, els batlles mantenen la voluntat de fer una gran mobilització per fer visible la seva problemàtica.