Els pressupostos estatals rebaixen un 14% la inversió a la demarcació de Tarragona
Les obres del Corredor i la descontaminació del Pantà de Flix concentren bona part del gruix pressupostari provinent del govern central pel 2016.
L'A-27, ara per ara, tan sols té 7 km fets i pels quals s'hi pot circular. / ACN
Tarragona
El govern de l’Estat invertirà durant el 2016 prop de 357 milions a la demarcació de Tarragona. És un 14% menys que enguany, quan la xifra era de 417 milions.
La finalització de les obres del Corredor del Mediterrani, prevista per a finals d'any, representa gairebé la meitat d’aquest pressupost, 187’57 milions, mentre que la descontaminació del pantà de Flix rep 55’2 milions. En infraestructures viàries, els comptes obliden l'A-7, però destinen 13’58 milions a l'A-27. A més, Foment ja inclou la previsió de connectar aquesta autovia amb l'AP-2 a Montblanc el 2019.
Les infraestructures viàries guanyen la partida
El ferrocarril torna a endur-se les majors partides, principalment per la posada en marxa del Corredor del Mediterrani, prevista per a finals d'any. Així, el projecte destina 124’75 milions al tram del Corredor del Mediterrani entre Vandellòs i Tarragona, 30 més a l'adaptació de l'ample internacional i 32 a projectes finalitzats. A més, se n’inclouen 19 per l'adaptació a l'ample internacional del tram del corredor entre Vila-seca i Castellbisbal.
L'A-27, l'única autovia que avança
Pel que fa a l'A-27, una de les infraestructures més reivindicades pel territori, el Ministeri de Foment destina partides en tres trams de la via, dos dels quals es troben actualment en obres. En total s’hi destinen quasi 14 milions. El primer, entre El Morell i la variant de Valls, és el que ha de donar continuïtat als únics 8 quilòmetres que estan en funcionament fins a la ciutat de Tarragona.
Per contra, l'autovia A-7 rep partides minses de cara a aquest 2016 i el seu perllongament, tant cap al sud com cap al nord, haurà d'esperar. Tampoc tenen sort les reivindicades variants de l'N-420 a Riudecols, Gandesa i Corbera d'Ebre.
La capital oblidada
Tarragona ciutat no rebrà ni un cèntim, i per tant els Jocs del Mediterrani i el Mercat Central es queden sense partides assignades.
El pantà de Flix i el Port
Una altra de les grans partides correspon a la continuació de les tasques de descontaminació del pantà de Flix, que l'any que ve rebran 55’2 milions. L'Estat també destina 3,67 MEUR al magatzem temporal individualitzat de la central nuclear d'Ascó i uns altres 885.000 euros per a un projecte de contenidors de la central nuclear de Vandellòs I que, alhora, continua rebent una petita partida corresponent al seu desmantellament.
El Port de Tarragona, per la seva banda, es beneficia de quasi 35 milions, entre els quals en matèria d'accessibilitat ferroviària i viària. L'Aeroport de Reus rep 1’38 milions per tal d'efectuar-hi diverses millores.
