Efrén, segundo en Australia
El piloto bilbaíno logra subir al podio tras Oliveira, se mantiene sexto en la general e incluso recorta distancias con Antonelli
MOTEGI, JAPAN - OCTOBER 11: Efren Vazquez of Spain and Leopard Racing prepares to start on the grid during the Moto3 race during the MotoGP Of Japan - Race at Twin Ring Motegi on October 11, 2015 in Motegi, Japan. (Photo by Mirco Lazzari gp/Getty Images) / Mirco Lazzari gp (Getty Images)
Phillip island
El piloto bilbaíno Efrén Vázquez (Honda-Leopard Racing) ha terminado en segunda posición del Gran Premio de Australia del Campeonato del Mundo de Moto 3, carrera en la que solo le ha aventajado en línea de meta el portugués Miguel Oliveira (KTM).
A pesar de que se mantiene en la sexta posición de la clasificación general del campeonato, Efrén se ha acercado a 6 y 10 puntos, respectivamente, del quinto y cuarto clasificados, los italiano Niccolo Antonelli y Romano Fenati.
El de hoy ha sido el su quinto podio en 2015 del de Rekalde -tres segundos puestos y dos terceros-, que suma 155 puntos a falta de dos pruebas para el final del mundial.
Oliveira, por su parte, ha logrado su cuarta victoria de la temporada en el circuito de Phillip Island y con ella ha evitado la consecución matemática del título al británico Danny Kent (Honda), compañero de equipo de Efrén Vázquez.
En una carrera que resultó muy accidentada ya que apenas concluyeron la misma diecinueve pilotos, el triunfo de Miguel Oliveira le sitúa a cuarenta puntos de Danny Kent en la clasificación provisional del mundial.
Junto a Oliveira en el podio de Phillip Island acabaron el español Efrén Vázquez (Honda) y el surafricano Brad Binder (KTM), en tanto que Jorge Navarro (Estrella Galicia 0'0 Honda) se tuvo que conformar con la cuarta plaza e Isaac Viñales (KTM) con la octava.
El ritmo impuesto en cabeza de carrera propició un corte que dejó a siete pilotos marcando el ritmo, con el surafricano Brad Binder (KTM) al frente, pero también con el líder del mundial Danny Kent, además del checo Karel Hanika (KTM), el portugués Oliveira, o el italiano Bagnaia, que se cayó también poco después y sacó de pista al británico Kent -que regresó decimosexto a la carrera-, y los españoles Efrén Vázquez y Jorge Navarro.
Pasado el ecuador de la carrera se colocó líder de la carrera Miguel Oliveira y, además de Kent, se fueron para atrás en el grupo principal Romano Fenati y Karel Hanika, que se fue por los suelos algo después, mientras que el italiano logró enlazar nuevamente.
Pero todavía quedaba mucha carrera y algunas sorpresas en forma de caídas, puesto que Danny Kent, en su remontada tras salirse de la pista por la caída de Bagnaia, se encontró en el grupo de los italianos Enea Bastianini y Niccolo Antonelli, quien le tocó por detrás cuando el inglés le estaba adelantando por el exterior y provocó que todos ellos se fueran al suelo.
Kent ya no dependía de si mismo para ser campeón del mundo, pues fuera de carrera tanto él como Bastianini, aunque Antonelli pudo continuar pero acabó fuera de los puntos, Miguel Oliveira era el único que podía impedir matemáticamente su proclamación, aunque para ello sólo le valía acabar en el podio.
Las cinco vueltas finales fueron un duelo al milímetro entre Brad Binder, Romano Fenati, Miguel Oliveira, Jorge Navarro, Efrén Vázquez y Jakub Kornfeil, con constantes adelantamientos entre todos ellos.
Un poco más atrás rodó un grupo de pilotos en el que entre otros estaban los españoles Jorge Martín (Mahindra), que se fue al suelo pero pudo continuar para concluir decimoquinto, Isaac Viñales (KTM) y la fémina María Herrera (Husqvarna), peleando por la séptima posición.
