Contraris a unir la línia convencional de tren amb l'alta velocitat a l'Alt Penedès
Les entitats en defensa del transport públic creuen que la construcció de l'intercanviador de vies només serà positiva pels viatgers del territori si es fa a l'Arboç, ja que així els trens regionals i els Avant escurçaran el temps de recorregut cap a Barcelona.
Vies del tren. / ACN
Tarragona
L'Associació per a la Promoció del Transport Públic de Tarragona veu amb mals ulls que la Generalitat aposti per connectar la via de tren convencional amb la d'alta velocitat a l'alçada de La Granada del Penedès. Consideren que les comarques del sud de Catalunya hi sortiran perdent.
La Generalitat defensa l'intercanviador de vies en aquest punt davant del Ministeri de Foment conjuntament amb els ajuntaments de Tarragona, Reus i Vilafranca. S'al·lega una millora pels viatgers, ja que permetrà que els trens regionals i AVANT circulin per la via d'alta velocitat i triguin menys per arribar a Barcelona.
“No dóna resposta a res”
La veu de la APTP és discordant. Segons Daniel Pi, el portaveu de la delegació tarragonina, “no dóna resposta a les necessitats del territori i no suposa cap millora”. Es continua defensant que es construeixi a l'Arboç, ja que de l'altra manera els viatgers del Camp de Tarragona estaran més estona dalt dels trens perquè hauran de circular per un tram de via convencional a 80 km/hora.
Les explicacions oficials
El govern, per la seva banda, assegura que ha acabat triant la Granada perquè és la més rendible, ja que suposa una taxa de retorn de prop del 21% vers el 14%.
Eva Hidalgo
Periodista a SER Tarragona - Ràdio Reus i apassionada de l'ofici d'explicar històries.
