La L9 anirà en via única entre Collblanc i Z. Universitària

Barcelona

A meitat del mes de febrer està previst que comenci a funcionar el tram de la línia 9 que unirà l'Aeroport del Prat amb el recinte de Gran Via de la Fira i la zona universitària de la Diagonal. I ho farà amb una part del recorregut en via única, el tram que va de Collblanc a Zona Universitària. La segona via aquí no existeix perquè l'espai on s'hauria d'haver construït s'ha de deixar lliure per treure terres quan es comenci a excavar el tram central d'aquesta infraestructura. Un projecte que ara per ara està ajornat "sine die".

Així, els trens de la línia 9 entraran i sortiran de l'estació de Zona Universitària per la mateixa via i això farà que, en el tram més directament afectat per aquesta situació, els trens hagin de passar com a molt seguit cada 7 minuts i mig. De moment, la Generalitat assegurà que això no tindrà afectació perquè aquesta és justament la freqüència que s'ha decidit en aquest tram i això és temps suficient fins i tot amb una part de via única. I a més, la demanda prevista en aquesta zona no és tant elevada com per necessitar una freqüència major.

Fonts de TMB reconeixen que 7 minuts i mig és la freqüència màxima que poden donar en el tram de via única. Però asseguren que la configuració de la línia permet oferir trens més seguits quan calgui en bona part del recorregut.

El Secretari d'Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat, Ricard Font, ha dit a SER Catalunya que es va decidir arribar fins a la Diagonal de Barcelona malgrat la via única "perquè ens permetia l'intercanviador amb la línia 3 i això és un benefici" per als usuaris. Diu Font que els viatgers no notaran cap perjudici pel fet que entre les dues últimes estacions entrin i surtin pel mateix camí.

Inauguració al febrer

Aquest tram de la línia 9 del metro entre Aeroport-Fira i Zona Universitària està previst que s'inauguri a meitat del mes de febrer. Encara no hi ha una data oficialment fixada, però seria uns 10 dies abans de la inauguració del Mobile World Congress que comença el 22 de febrer.

Són 15 estacions distribuïdes al llarg de 20 quilòmetres que uneixen tres municipis, El Prat, L'Hospitalet i Barcelona. A més, aquest tram connecta amb altres línies: amb la L1 a la Torrassa, la L5 a Collblanc, la L3 a Zona Universitària, FGC a Europa-Fira i amb rodalies i regionals a l'estació de Renfe de El Prat.

Quan entri en funcionament el nou tram de la Línia 9, hi haurà activitat també al ramal de la L-10, el de la Zona Franca, però no per a viatgers. Només s'utilitzarà el túnel perquè els trens de la L9 entrin i surtin dels tallers.