¿De dónde saldrá el dinero para la conservación de las carreteras?

Pamplona

El diagnóstico del estado de las red viaria de Navarra no es bueno, según insiste el vicepresidente de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi. Navarra se encuentra entre las últimas posiciones en cuanto al estado de los firmes, la señalización vertical y las barreras de seguridad, según un estudio comparativo entre comunidades realizado por la AEC, la Asociación Española de la Carretera, en 2013.

En la cuestión del firme, Navarra es la cuarta comunidad por la cola, y se sitúa la penúltima en la señalización vertical. El gasto final para el mantenimiento de la red viaria en los últimos años ronda entre los 25 y los 30 millones de euros anuales, cifra que volverá a repetirse en este ejercicio y el nivel de inversión que sería necesario para revertir esa situación es mucho más elevado, según distintas valoraciones. Una de las estimaciones, procedente del propio sector de conservación de carreteras, situaría la necesidad de inversión entre el 2 y el 3% del valor patrimonial de la red, que en Navarra es de 4.500 millones de euros para 3.600 km, por lo que la dotación presupuestaria anual debería situarse en torno a los 90,8 millones de euros al año tomando como referencia el valor del 2%.

POSIBLES SOLUCIONES

A partir del diagnóstico, "hay mil alternativas" explicaba el vicepresidente, -"y no sólo peajes"-, puntualizaba: "las directivas europeas contemplan euroviñetas, peajes, instrumentos que afectan a los vehículos pesados, a los que están en tránsito". Para estudiar las soluciones se ha creado un grupo de trabajo  para analizar los posibles ingresos y licitará la contratación de una asistencia técnica para estudiar y evaluar las posibles opciones.