Creix un 20 per cent l'ús del BUS Vao de la C-58
El govern català considera que l'increment de les retencions per la recuperació econòmica ha fet augmentar l'atractiu d'aquesta infraestructura
Oriol Campuzano (ACN)
Barcelona
El nombre de vehicles que utilitzen el carril BUS-VAO de l'autopista C-58 està creixent de forma significativa. En el que portem d'any, han circulat una mitjana de 7.500 vehicles cada dia, un 20 per cent més en que en mateix període de l'any passat.
En els primer 4 mesos d'aquest any, pel carril bus han circulat cada dia 570 autobusos i gairebé 7.000 cotxes i motos. El subdirector del Servei català del trànsit, Xavier Almirall, ha explicat a Ràdio Barcelona que la recuperació econòmica ha fet créixer les retencions als accessos a la ciutat i que això "fa més atractiu aquest carril que evita les cues".
El salt més important es va produir al 2013, quan el Servei Català del Trànsit va reduir de 3 a 2 el nombre d'ocupants que havia de portar un cotxe per poder utilitzar el carril. I al setembre de 2014 quan es va passar d'utilitzar-se només de dia i en un sentit de la marxa a 24 hores en tots dos sentits. Aquesta infraestructura havia estat molt criticada perquè va costar més de 80 milions d'euros i en el primers any de funcionament absorbia menys de 2.000 vehicles al dia.
Xavier Almirall assegura que "els canvis han estat un encert". Destaca que el transport col·lectiu, els autobusos poden utilitzar el carril durant tot el dia i posa de relleu també "que no s'han produït accidents importants".
Quan es va construir el carril es parlava d'un objectiu: arribar als 7 mil vehicles diaris. S'ha aconseguit aquesta xifra, però no es pot parlar d'assoliment d'objectius perquè com hem explicat, les condicions d'utilització s'han modificat.
Usuaris
La gran majoria d'autobusos de línies regulars que uneixen el Vallès amb Barcelona passen pel carril bus-vao. El cap de tràfic de l'empresa SARBUS, Ramon Moya, explica que estan molt satisfets perquè durant tot el dia es pot circular en els dos sentits i assegura que l'estalvi de temps "a les línies exprés està sent d'entre 15 i 20 minuts.
Si compten que en cada un dels 570 autobusos hi viatgen 40 persones, cada dia entrarien o sortirien per aquest carril en transport col·lectiu 23.000 persones.
