La primera “superilla” de Barcelona, a partir de setembre
La primera superilla es farà al Poblenou. Inclourà nou illes d'edificis amb un accés molt restringit de vehicles i amb una modificació total dels usos dels carrers
Imatge àrea dels carrers que inclourà la primera superilla. / Cadena SER / Google Maps
Barcelona
Segons l'Ajuntament es guanyaran quatre places públiques enlloc de simples cruïlles de carrers, i asseguren que no suposarà cap problema de mobilitat a la zona. L'objectiu és que tota la ciutat de Barcelona sigui un conjunt de superilles on els espais d'oci, la participació veïnal i la cultura siguin la prioritat. En total, seran 7 milions de metres quadrats que s'alliberaran de vehicles per al pas exclusiu de vianants i bicicletes. Sí que hi podran passar els busos i els cotxes dels veïns, però a 10 kilometres per hora. Janet Sanz és regidora d'Urbanisme i Mobilitat.
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
Janet Sanz - Guanyem quatre places públiques
Aquesta primera superilla serà entre els carrers Badajoz, Pallars, Llacuna i Tànger, i a través d'un procés veïnal i de les aportacions d'estudiants d'arquitectura es dissenyaran els diferents usos que s'implantaran a cada zona.
A partir del cinc de setembre es començaran a fer els canvis en la senyalització dels carrers i es posarà a prova la mobilitat amb la festa major del barri una setmana després. A partir d'aquí s'aniran creant les noves instal·lacions a partir de les propostes de més de 200 alumnes de la Confederació de Tallers de Projectes d'Arquitectura (CTPA) i consensuades amb els veïns i associacions del Districte.
Amb aquest model urbanístic l'Ajuntament vol augmentar els espais verds que hi ha a la ciutat, reduir els nivells de contaminació atmosfèrica i acústica, així com reduir el nombre d'accidents i el sedentarisme entre la població. Salvador Rueda, director de l'Agència d'Ecologia Urbana de Barcelona assegura que es tracta d’un dels projectes de reciclatge més importants del món:
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
Salvador Rueda - Major projecte reciclatge del món
Es vol que els carrers no siguin només un espai per als desplaçaments, per això quan un cotxe entri en una superilla -senyalitzada com a tal- haurà de girar al següent carrer i sortir de la zona.
S'hi dedicaran 55.000 euros dels 10 milions que estan previstos per a tot el sistema de superilles de la ciutat. Les següents, de cara al 2017, seran també al districte de Sant Martí i continuaran cap a l'Eixample.
