Por qué las rebajas del AVE son escasas según el Gobierno Regional
La Consejería de Fomento pidió a Renfe tarifas AVANT que permiten sacar abonos sin horario cerrado y con descuentos del 70%
Cadena SER
Cuenca
La consejera de Fomento, Elena de la Cruz, asegura que "las rebajas aplicadas para los billetes de AVE entre Cuenca y Madrid se quedan cortas". Ha recordado que el Gobierno Regional pidió en febrero una serie de mejoras en la interconexión por tren de alta velocidad entre las ciudades de la región. Se solicitó la implantación de tarifas AVANT entre Albacete, Cuenca y Madrid. Estas tarifas ofrecen la posibilidad de sacar abonos de hasta 50 viajes mensuales para usuarios frecuentes sin distinción de horarios, "algo que no sucede con las rebajas anunciadas".
La consejera asegura que la reducción de precios anunciada es interesante para el viajero frecuente por motivos de trabajo, aunque muy rígida en el diseño de ida y vuelta y no responde adecuadamente a las necesidades turísticas.
El Ejecutivo Autonómico pidió también rediseñar algunos horarios para favorecer los transbordos en los trayectos que enlazan las capitales de la región. Renfe ha atendido esta petición pero queda por resolver, según la consejera, el que se programen servicios sin transbordo que son posibles técnicamente gracias al “by pass” que existen en Torrejón de Velasco. Esta instalación permitiría conectar Toledo con Cuenca y Albacete sin pasar por Madrid, como ya sucede en las conexiones entre Ciudad Real y Cuenca.
El Gobierno regional le ha pedido al Ministerio de Fomento que valore esta posibilidad, realizando un estudio de viabilidad que determine su establecimiento o descarte en el futuro. La Dirección General ya planteó en febrero al Ministerio que explorase esta opción, con un tren directo entre Albacete, Cuenca y Toledo cuya duración total del viaje sería de una hora y cuarenta minutos entre la capital regional y la capital albaceteña y de una hora entre Toledo y Cuenca.
La consejera de Fomento recalca que para “el Gobierno regional, las mejoras en el transporte público son esenciales. Castilla-La Mancha es una comunidad autónoma grande y céntrica que puede beneficiarse mucho más de las grandes infraestructuras ferroviarias de lo que lo hace en la actualidad".
