Una reivindicación sin fin

Madrid

En 1978 dejó de funcionar el tren y por lo tanto la vía que llevaba combustible al Aeropuerto de Madrid-Barajas . Una vía férrea de 3,2 kilómetros de longitud que partía en dos el barrio de la Alameda de Osuna. A partir de ese momento, los vecinos del barrio, constituídos en la AFAO (Asociación de Familiar de Alonso de Ojeda, de la Alameda de Osuna ) hicieron suya la reivindicación de convertir el terreno de la vía en un terreno para solaz de los vecinos. En 2001, el pleno del Senado reconoce a los trazados de las vías férreas fuera de servicio, como vías verdes destinadas al uso exclusivo de peatones y ciclistas.

Gracias a este acuerdo se construye la vía verde salvo una zona en la que tenían que construirse unos aparcamientos subterráneos. El terreno bajo el cual tenían que construirse esos P.A.R pertenece a Adif que sólo lo cedería a cambio de 10 millones de euros. Hoy por hoy, ese terreno se ha convertido en un aparcamiento alegal que se transforma en lodazal con las lluvias

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Los vecinos han anunciado que no van a cejar en su empeño para que de una vez por todas se termine la vía verde de la gasolina de la Alameda de Osuna.