La Junta licita la rehabilitación del firme de dos tramos de la CL-101
Se destinarán más de 588 mil euros en mejorar la variante de Noviercas y un tramo en Ólvega
Cadena SER
Soria
La Consejería de Fomento y Medio Ambiente ha publicado en el Boletín Oficial de Castilla y León, la licitación de las obras de rehabilitación superficial del firme de dos tramos de la carretera de la red básica CL-101 (de Ágreda a límite con la Comunidad Autónoma de Castilla La Macha): de Ólvega al Puerto de La Carrasca y la variante de Noviercas, ascendiendo el presupuesto total a 588.402,72 euros. El plazo de ejecución de estas obras asciende a dos meses, pudiendo presentarse las ofertas hasta el próximo 27 de abril.
La actuación de rehabilitación superficial contempla dos zonas que suman 5.300 metros de longitud: del punto kilométrico 10+500 al 14+000 (de Ólvega al Puerto de La Carrasca) y del 22+600 al 24+400 (variante de Noviercas). Las medidas con las que se pretende mejorar la seguridad vial del tramo son: mejora del firme y señalización horizontal, así como la sustitución o adición de señalización vertical y balizamiento en los tramos de actuación que se estime necesario. El proyecto se completará con el reperfilado de cunetas y resto de actuaciones necesarias para la correcta ejecución de las obras.
La sección tipo de la carretera CL-101 en el tramo objeto de actuación consta de una calzada única con dos carriles, uno por cada sentido de circulación, con una sección 7/12, carriles de 3,5 metros de anchura y arcenes de 2,5 metros. En el tramo comprendido entre Ólvega y el Puerto de La Carrasca existe un carril adicional para vehículos lentos de 3,5 metros, siendo el arcén adyacente a este carril de 0,5 metros
La actuación principal consiste en la rehabilitación superficial del firme existente mediante la extensión de una capa de rodadura de un espesor medio de cinco centímetros, tras aplicar un riego de adherencia sobre la superficie de la calzada. Con esta solución se consigue una rodadura homogénea en toda la calzada y se mejora la adherencia neumático-pavimento. La Intensidad Media Diaria (IMD) de tráfico en el tramo objeto del proyecto, según datos de 2015, es de 2.601 vehículos al día, siendo el porcentaje de vehículos pesados del 50%.
