Huelva se apea de la alta velocidad y seguirá con línea convencional hasta Sevilla
Adif ha licitado la redacción de los proyectos de actuación para la mejora de la línea férrea Huelva-Sevilla. Se actuará sobre la actual línea de ancho ibérico
Vías del tren / Getty Images
Huelva
Adif ha licitado la redacción de los proyectos de actuación para la mejora de la línea férrea Huelva-Sevilla y su adaptación a la nueva línea de cercanías de Sevilla, denominada C5. Se actuará sobre la actual línea de ancho ibérico y sobre el apartadero de Salteras en Sevilla. Es un paso que llega tres años después de que Fomento, dirigido entonces por Ana Pastor, anunciase en Huelva la inversión inminente de 410 millones de euros en el proyecto 'Lanzadera Huelva-Sevilla' para llegar a la capital hispalense en 45 minutos y a Madrid en tres horas. Una actuación que no se ha ejecutado, optándose ahora por la continuidad de la línea convencional y no europea.
El presidente de la Diputación, Ignacio Caraballo, cree que con este paso se está "desterrando la posibilidad de que llegue el AVE a Huelva".
Pese a todo, para el PP, la licitación conocida esta mañana es una muestra de que el Gobierno hace todo lo que puede por la provincia según Juan Carlos Duarte, portavoz provincial de los populares onubenses.
La agrupación de Interés por las infraestructuras de Huelva ha recordado que Fomento contempló en los Presupuestos Generales del Estado la línea de alta velocidad y que publicó su licitación en el BOE. Después se sacó de las cuentas públicas y ya no se ha vuelto a tener noticias. Ahora Adif licita unos trabajos que como mucho "sólo devolverán la vía al estado de 20 años atrás", según el presidente, Juan José García del Hoyo.
La actuación prevista
El Administrador de Infraestructuras ferroviarias (Adif) ha licitado la redacción de dos proyectos para la mejora de la infraestructura de la línea de ancho convencional Sevilla-Huelva. El primero de ellos hace referencia a la sustitución integral de las traviesas en diferentes tramos del trayecto, en unos 109 km en total. ADIF licita la redacción del proyecto por un importe de 48.800 euros. El segundo se refiere a la ampliación de la longitud de 750 metros del apartadero de Salteras, en Sevilla, dentro del trazado de la C5 de Cercanías. El objetivo es facilitar la circulación de los trenes de mercancías y mejorar la puntualidad de todas las circulaciones. Por eso el Puerto de Huelva financiará esta actuación con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria. La redacción de los proyectos en este capítulo se licita por 69.500 euros.
Santiago González Sarrión
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