Dakar 18, el rally más mítico se convierte en videojuego

Fuenlabrada

No es la primera vez que se trata de llevar el rally más mítico al mundo de los videojuegos, pero probablemente esta sea la más ambiciosa. Dakar 18 nos ofrece cinco categorías de competición y catorce pruebas salvajes a través del desierto para tratar de correr lo más rápido posible pero, sobre todo, sobrevivir.

Hace años que el rally Dakar abandonó las tierras africanas y su organización, Amaury Sport Organisation, trasladó la competición al desierto de Sudamérica. En Dakar 18 vamos a recorrer paisajes de Argentina, Perú y Bolivia, y nuestro mejor aliado (además del copiloto) será nuestro sistema de navegación. La principal característica, simulando la carrera real, de este Dakar 18 es que no hay una pista señalizada de forma continua, sino que debemos encontrar la ruta más viable para llegar al punto de control. Para esto es muy útil el copiloto, pero hay que tener en cuenta que su voz está en ingles. Sus indicaciones aparecen traducidas al español en texto, pero no siempre tendremos tiempo de leerlas. Hay que prepararse porque vamos a perdernos muchas veces, sobre todo al principio y en los vehículos sin copiloto. El desafío es muy alto, por lo que el nivel más bajo con ayudas en la brújula no es ninguna vergüenza. Ya habrá tiempo de subir de nivel. Este desafío más que notable es, precisamente, la gracia de esta aventura al volante.

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Conducir sobre terrenos de arena, barro o vados de ríos es siempre diferente. Si a esto le sumamos que contamos con coches, motos, camiones, quads y buggies, cada tramo va a depararnos sensaciones diferentes de estabilidad, agarre o potencia. Lo que permanece constante según pasan los kilómetros es el riesgo. Y es que el suspense al cabalgar una duna a toda velocidad sin saber qué habrá al otro lado de su cresta es muy fuerte. Finalmente los cambios de clima dinámicos contribuyen a aumentar la alerta del piloto, porque en cualquier momento puede ponerse a llover y cambiar por completo las condiciones de la carrera y nuestra visibilidad si utilizamos la visión interior de los vehículos.

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Contamos con vehículos y pilotos reales. Vamos a encarnar al incombustible Carlos Sainz y a otros grandes del panorama español como el motorista Joan Barreda y a José Campo en buggies, además de los mejores pilotos internacionales. Podemos manejar vehículos como los Tatra, Honda o Renault. Y vamos a tener que estar pendientes de su mecánica, porque habrá que reparar los desperfectos y averías durante las etapas con los puntos acumulados en los pasos por los puntos intermedios. Hay que vigilar el estado de salud de nuestros neumáticos, de la transmisión y de más de una docena de componentes, teniendo en cuenta también que algunas reparaciones nos penalizarán con tiempo.

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Gráficamente el título es correcto pero no impresiona (al menos en PS4 estándar); hay que tener en cuenta la gran extensión de las zonas naturales que vamos a atravesar, por lo que se ha trabajado más la inmensidad de su mapeado abierto que el detalle. Esto afecta también a los vehículos, buenas reproducciones pero alejadas de otros títulos de conducción. Cada uno de los vehículos cuenta con efectos de sonido propios y muy creíbles, que se convertirán en nuestra banda sonora en el desierto. Finalmente vamos a poder disfrutar de las 14 pruebas offline y también de carreras multijugador online, aunque durante los primeros días del lanzamiento las carreras en línea no han funcionado correctamente, un punto que seguro será pulido vía parche.

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