ADIF comunicará a los vecinos que la finalización de la entrada soterrada a Murcia "está prevista con un horizonte de 2020"

Murcia

Radio Murcia ha tenido acceso al documento con que el Ministerio y ADIF van a explicar "el estado de las obras" esta mañana a los miembros de la Comisión Social de Seguimiento de las Obras de Soterramiento de las vías del tren en Murcia que, además, van a visitar las obras.

En este documento se recuerdan los detalles del tramo Monforte del Cid -Murcia y se señala que, del presupuesto total de 1.422 millones de euros (sin incluir la integración en la ciudad de Murcia) la inversión ejecutada ya es del 94% y asciende a 1.340 millones de euros.

El documento señala que la puesta en servicio de la alta velocidad hasta Orihuela "se estima estar en disposición en verano de 2019" y que "la finalización de los trabajos hasta Murcia con entrada soterrada está prevista con un horizonte de 2020".

Respecto al estado de los trabajos, el documento al que ha tenido acceso la SER señala que:

• La plataforma y vía entre Monforte del Cid y Murcia se encuentra finalizada aunque reconocen que "faltan los accesos a Murcia".
• Está instalada la catenaria entre Monforte del Cid y El Reguerón y faltan trabajos en vía entre Orihuela y Beniel.
• La subestación de Tracción de Monforte del Cid está finalizada y en servicio.
• El tramo ya está conectado con fibra óptica y "ha comenzado la instalación de los equipos de comunicaciones" por ejemplo en la Estación del carmen
• Ya están probadas las comunicaciones móviles entre Monforte y Beniel y el tramo Beniel-Murcia está "terminado y pendiente de pruebas" en este sentido.
• La "Señalización de la vía ya está instalada "en campo" pero "pendiente de montar en la zona del soterramiento de Murcia ".

SObre el acceso a Murcia el documento dedica un capítulo muy amplio para recordar las tres fases que hay. Se han mantenido las longitudes pactadas para el soterramiento: "desde Senda de Los Garres y Santiago el Mayor hasta la Estación de Murcia-El Carmen y Barriomar, una vez completadas, serán de 4.287 metros". El documento señala que habrá 7 vías bajo la estación de El Carmen y que podrán pasar 90 trenes al día.

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También señala que, de manera adiccional, "se soterrarán 500 metros en Nonduermas, separados del soterramiento de Barriomar"

Sobre el paso a nivel de santiago el mayor insiste en que "quedará suprimido" y que se sustituirá por la pasarela que, se señala, "se pondrá en servicio cuando se corte el paso a nivel" (aunque no da una fecha) pero dice que "se está a la espera de la recepción de los ascensores para su puesta en servicio".

El informe señala que "se han ejecutado 2.392 metros de pantallas, 409 en la estación".