El comité de empresa de Ford Almussafes alerta de un futuro muy difícil para la planta valenciana
Este jueves se ha firmado un ERE que afectará a 350 trabajadores y que se sustentará en bajas voluntarias
Planta de motores en la Factoría de Ford Almussafes. Foto de archivo / Ford
Valencia
El presidente del comité de empresa de Ford Almussafes, Carlos Faubel no teme que en la planta valenciana vaya a pasar algo parecido al cierre de la Nissan en Barcelona, pero prevé un futuro inmediato muy complicado con reducciones de plantilla.
Este jueves precisamente han firmado el acuerdo con la dirección por el que 350 trabajadores afectados por un ERE, empezarán a salir de la factoría a partir de julio, acogiendose a jubilaciones y bajas voluntarias en su mayoría.
No aparece el cierre de la planta en el horizonte, pero Carlos Faubel asegura a la SER que, a partir de ahora van a retomar las reivindicaciones y peticiones que están dirigiendo a la dirección europea, e incluso americana, para saber si hay viabilidad para que la planta de motores, que quedará sin producción dentro de dos años, puede derivarse a la fabricación de motores híbridos. Faubel augura un futuro muy difícil, una metamorfósis en el sector automovilístico que va a llevar aparejado recortes de producción y de plantillas:
Carlos Faubel, presidente del comité de empresa de Ford Almussafes alerta sobre los problemas que habrá en la factoría con los cambios que va a sufrir el sector
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El acuerdo firmado este jueves recoge puntos "fundamentales" para UGT, sindicato mayoritario en la planta valenciana, como asumir el pago del complemento salarial del 85 % hasta los 65 años, aunque el trabajador se jubile a los 63, así como la cotización a la Seguridad Social hasta el 100 % en el caso de jubilarse a los 65.
Además, se compromete a revalorizar las cuantías anuales en un 2 % cada uno de los años siguientes hasta los 65 años y a complementar las cantidades que abonará el SEPE hasta el 85 %, asumiendo el coste de la cotización a la Seguridad Social.
