El disparatado proyecto del tren que une El Teide con Santa Cruz

Tenerife

El polémico proyecto del tren del sur no es ni de lejos el primer tren que se propone para Tenerife. En 1912 un proyecto ferroviario pretendía trazar una línea directa desde Santa Cruz de Tenerife hasta el mismísimo pico de El Teide. Entre 1889 y 2002 se propusieron más de once proyectos ferroviarios para la isla de Tenerife. De hecho, la primera vez que se planteó que un vehículo sobre vías circulara por Tenerife fue en 1889. En aquel año, por iniciativa privada, se planteó la construcción de un ferrocarril de vía estrecha que partía desde la capital hasta La Orotava.

Solo un año después, se diseñó otro hacia Güímar y ese mismo año se planteó un proyecto muy curioso: un ferrocarril que partiría desde el Puerto de la Cruz hasta el Parque Nacional de El Teide. Ninguno de estos proyectos vio la luz. Sin embargo, en 1901 se inauguró el primer tranvía de la isla que unía Santa Cruz y La Laguna, llegando más tarde hasta Tacoronte. Fue en 1904 cuando se puso sobre la mesa el primer ferrocarril hacia el norte, que partía desde Santa Cruz hasta Garachico. El investigador Rafael Cedrés, autor del libro "Los transportes guiados en Tenerife", ha pasado por los micrófonos de Hoy por Hoy

Este proyecto sí que consiguió autorización para su construcción, aunque fue mucho más tarde: en 1931. Otros hitos curiosos: el anillo insular no es nuevo, porque en 1912 se propuso una línea ferroviaria que diera la vuelta a la isla de Tenerife. Algunos de estos proyectos tuvieron más consistencia que otros: por ejemplo, el trayecto entre Santa Cruz y Buenavista el norte llegó a ponerse en concurso en 1920.

Pasaron casi cien años sin nuevos proyectos, cuando en 1998 se propuso el tren del norte. Dos años más tarde se propuso el famoso tren del sur, discutido actualmente, un proyecto que data del año 2000. A estos proyectos se suman decenas vagonetas, montacargas, funiculares, monorraíles, y otros proyectos de transporte y movilidad que existen y que nunca jamás vieron la luz, salvo el viejo y el nuevo tranvía de Santa Cruz y el teleférico de El Teide.