Adif da detalles de lo que será la nueva estación de Parla Norte
El ente público licita la redacción del proyecto, que incluirá un aparcamiento con 350 plazas, conexión con la M-408 y un estudio sobre una nueva estación de Tranvía
La estación estará detrás del centro comercial El Ferial y de la plaza de toros de Parla / ADIF
Madrid
Adif ha aprobado la licitación del contrato de servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto básico y de construcción de la nueva estación de Parla Norte, en la línea C4 de Cercanías Madrid. Según ha informado la entidad en un comunicado, el contrato tiene un presupuesto de licitación de 418.841,50 euros y un plazo de ejecución de 15 meses para llevar a cabo las obras de ejecución de la nueva estación de Cercanías al noreste de municipio de Parla.
La estación se situará en el entorno del punto kilométrico 22/650 de la línea de Cercanías C4 y se convertirá en la penúltima parada de la línea que finaliza en la estación existente situada en el centro de la localidad de Parla. En el proyecto, se incluye el diseño de un edificio de viajeros y andenes en una sola planta y que tendrá una superficie aproximada de entre 750 y 1.000 metros cuadrados. El mismo deberá proyectarse para garantizar los recorridos óptimos para los flujos de viajeros, así como dar respuesta a las necesidades de la atención al viajero y la explotación ferroviaria.
La estación deberá contar con vestíbulo principal, taquillas, control de accesos, espacio para máquinas de autoventa, vestíbulo para la distribución de viajeros a los andenes, locales técnicos, cuartos de instalaciones, aseos públicos y espacios comerciales. Además, han precisado que los andenes tendrán una longitud aproximada de 220 metros y contarán con marquesinas e iluminación.
El proyecto deberá incluir también un paso a distinto nivel que servirá de conexión entre andenes, dotado como mínimo de escaleras fijas y ascensor; y se estudiará la viabilidad de incluir escaleras mecánicas de subida y bajada en función de la demanda prevista.
APARCAMIENTO DISUARIO Y URBANIZACIÓN DEL ENTORNO
Por otro lado, han señalado que el proyecto deberá estudiar y definir un aparcamiento en superficie, con capacidad para 350 plazas como mínimo, incluyendo plazas adaptadas para personas con movilidad reducida. También incluirá un espacio para la parada de vehículos, destinado a los servicios de emergencias, taxi, Kiss&Train, autobuses y nuevos sistemas de movilidad.
En cuanto a los accesos, se deberán definir los viales de acceso y de aproximación al conjunto de la nueva estación. En concreto, se incluirá un nuevo acceso desde el exterior, así como su conexión a la red de carreteras existente en la M-408.
Asimismo, el proyecto incluirá un estudio de compatibilidad geométrica que permita definir la ubicación de una nueva parada del tranvía de Parla en el ámbito de la estación, que posibilite en el futuro una conexión rápida y accesible entre ambos medios de transporte.
Por último, Adif ha informado de que esta actuación contribuye a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) número 9, que tiene entre sus metas desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad; y número 11, que busca lograr que las ciudades sean inclusivas, seguras, resilientes y sostenibles.
