Aburto espera que el soterramiento en Zorrotza sea una realidad en 4 años
El proyecto, que absorberá una inversión total aproximada de 70 millones de euros, financiados a partes iguales, supondrá el soterramiento del trazado de ancho métrico en Zorrotza y la consiguiente eliminación de los dos pasos a nivel existentes en la actualidad, con la construcción de 2 kilómetros de línea férrea y una estación subterráneas. Ello conllevará también la transformación urbanística de la zona
en marzo de 2019 el pleno del Ayuntamiento de Bilbao aprobó la reserva de los 35 millones que le corresponden para este soterramiento. / Cadena SER
Bilbao
El alcalde de Bilbao, Juan Mari Aburto, ha afirmado que inicialmente se espera que el soterramiento del tren en el barrio de Zorrotza pueda ser una realidad dentro de cuatro años y ha destacado que con este proyecto se "salda una deuda" con los vecinos de la zona.
Aburto, quien ha firmado esta tarde en Madrid el convenio para el soterramiento con la nueva ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, y la presidenta del gestor ferroviario estatal Adif, Isabel Pardo de Vera, ha resaltado en declaraciones a Efe que la rúbrica de este acuerdo significa que el proyecto "no tiene vuelta atrás".
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El proyecto, que absorberá una inversión total aproximada de 70 millones de euros, financiados a partes iguales, supondrá el soterramiento del trazado de ancho métrico en Zorrotza y la consiguiente eliminación de los dos pasos a nivel existentes en la actualidad, con la construcción de 2 kilómetros de línea férrea y una estación subterráneas. Ello conllevará también la transformación urbanística de la zona.
"Desde que llegué al Ayuntamiento hace seis años llevo peleando para que el soterramiento de estas vías sea una realidad. Hemos ido dando pasos, como el protocolo firmado en 2019, y ahora damos un nuevo paso con este convenio que recoge ya los compromisos financieros y presupuestarios", ha explicado el alcalde.
Adif asumirá el 53,5 % de las inversiones ferroviarias hasta un total de 27,6 millones de euros y el Ayuntamiento de Bilbao el 46,5 % de las inversiones ferroviarias y el 100 % del coste de urbanización del entorno, accesos y reordenación de espacios liberados, hasta un total de 27,6 millones de euros. Estas cifras, facilitadas este miércoles por el Ministerio, no incluyen el IVA.
Aburto ha indicado que se espera que el soterramiento pueda ser "una realidad" en el año 2025. Ahora está en tramitación, y casi concluido, el estudio informativo que elabora el Ministerio. Después se abrirá un período de exposición pública para recibir posibles alegaciones y posteriormente el estudio deberá ser completado con el informe de impacto ambiental.
En el año 2022 se podría licitar el proyecto constructivo, que se prolongaría durante un año, tras lo cual en 2023 se podrían licitar las obras, con lo cual la previsión inicial -sujeta a posibles prórrogas-, según ha concretado el alcalde, es que el nuevo trazado soterrado del ferrocarril en Zorrotza podría estar en servicio en 2025.
Tras recordar que a lo largo de los años se ha producido la muerte de 21 personas por arrollamiento de tren en Zorrotza, el alcalde ha puesto de relieve que el proyecto del soterramiento supone "saldar una deuda" con los vecinos de este barrio, que llevan años demandando este proyecto.
El regidor ha remarcado que el acuerdo para el soterramiento no solo supone una "magnífica noticia" para los vecinos de Zorrotza, sino que se trata de una obra "absolutamente necesaria" para la conexión con la futura línea 4 del metro de Bilbao
